一度熱門的第三類半導體產業，最近出現戲劇性變化。
　
曾經不可一世的老牌龍頭廠沃孚半導體，在《華爾街日報》5月下旬報導該公司即將聲請
破產保護後，股價崩跌。
　
與此同時，2021年才在納斯達克掛牌的納微，股價卻在過去一個月暴漲2.5倍。
　
兩家美國碳化矽代表廠商，為何有截然不同的際遇？
　
台灣最大的碳化矽晶圓代工廠漢磊董事長徐建華一語道破：「關鍵字是應用市場，沃孚是
成也電動車，敗也電動車。」
　
曾經，特斯拉在Model 3逆變器中導入碳化矽，大幅降低車重、提升效率，讓這耐高壓、
耐高溫的夢幻材料一夕爆紅。
　
當時，沃孚憑藉關鍵晶圓技術，與英飛凌、瑞薩、福斯等巨頭合作無間。然而，近年電動
車市場停滯，加上中國廠商蜂擁而入，碳化矽晶圓供過於求，加上沃孚過度擴張，因此有
了極高的財務槓桿，最終導致全面潰敗。
　
就在沃孚倒下的同時，同樣掌握碳化矽技術、四年前才掛牌的納微，卻搭上了輝達的AI致
富列車。
　
黃仁勳宣布將在2027年在AI資料中心 導入全新的800伏特高壓直流供電架構，其中
納微的供電系統是必不可缺一環。這讓納微的身價水漲船高，成為市場新寵。
　
值得注意的是，納微的氮化鎵元件是由台積代工，碳化矽則由德國的x-Fab代工，目前
全世界僅有兩家碳化矽專業代工廠，另一家就是漢磊。
　
這家當前最夯的碳化矽公司，會成為漢磊客戶嗎？獨家專訪漢磊董事長徐建華，看他怎麼
說：https://hi.cw.com.tw/u/j6sw9bg/
新聞來源：胡說科技