※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言：
: 交通問題的一大兇手就是單人汽車 單人汽車每人佔道路面積遠大於機車, 遠大於大眾運輸
: 如果 上下班時間 7~9, 17~20 實施進入竹科高乘載管制 能夠改善新竹交通嗎
: 就像宜蘭雪隧那樣 雖然還是塞 但比以前好很多
: 或者有沒有甚麼比這個更好的方式改善新竹上下班時間交通?
只搞高乘載沒有用 (一定會被罵死)
外圍停車、接駁車、區內交通車 也要一起做
竹北端頭前溪河岸 公道五交流道(新芳鄰) 寶山交流道 芎林交流道 都還有空地
趕快停車場蓋好蓋滿 接駁車 交通車規劃好
然後就可以搭配高乘載 或是 etag收取高額過路費
這樣問題就解了
接駁車、交通車的費用 從園區回饋金出就夠了 需要的話還可以搭配票卡設計
https://udn.com/news/story/7324/7641446
不過上面講的大概都不會發生 因為土地當然是要拿來炒 大概只有某位應該選不上的
真當上總統了 才有可能會把土地真的弄去蓋停車場