如題，會有此一問是因為以下
1. 最近恰巧有機會去Acer參訪才知道
原來他們有和裕隆合作在搞自駕車（詳細團隊規模不清楚
2. 最近台大資工有一個新進教授剛從豐田自駕車回來
3. 看啾啾鞋的新影片，才知道原來成大也有個團隊在搞
然後科技部也規劃了一個 台灣智駕測試實驗室
4. 逛104的時候也有看到一些小新創在搞
小弟無知，很多舊資訊現在才知道
不知版上有沒有知情的大大可以透露一下台灣這行目前的狀況如何，感謝
作者: chiataan 2019-03-31 01:08:00
台灣不適用
作者:
willism (hpc5)
2019-03-31 01:13:00聽過waymo嗎？mobileye知道嗎？你知道的資訊太新了，還是去google一下上面的舊資訊吧
主要是想知道台灣自駕這個領域 目前是長官打高炮 還是真的有一群有理想 有實力的人在搞
作者:
su27 (su27)
2019-03-31 01:18:00目前自駕也只適合高速公路 台灣街道太小 估計會常撞車
回w大,抱歉小弟無知,waymo裡面很多我們學長,uber也是
覺得跨領域交流太少 自駕車感覺不是電資就搞得起來的與其把系統弄在車上還不如真正"設計自駕車"
作者:
Eos (美麗時光)
2019-03-31 01:26:00不會 自駕車還是歐日韓那些大車廠玩的 台灣賣賣零組件較實在
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2019-03-31 01:38:00台灣自駕車會起來我用牙齒拖3噸半大卡車繞101!!!!!!!
作者:
orz811017 (orz811017)
2019-03-31 01:38:00交大以前吳炳飛的實驗室很早前有在玩的樣子
作者:
willism (hpc5)
2019-03-31 01:39:00羅仁權的喔，既然有學長來這問做啥
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2019-03-31 01:40:00台灣的產業發展，絕對要先考慮有沒有餵飽垃圾官員沒辦法，現在多數垃圾官員都想靠中國發大財，作風也一樣~
作者:
PerfectID (完美埃低)
2019-03-31 01:52:00如果台灣真的僥倖有自駕車人才,這些人會選擇1.在裕隆或工研院領低薪2.光速逃離台灣,答案非常明顯吧
作者:
eason77 (eason)
2019-03-31 01:53:00台灣政腐龜速，起不來的
作者:
lababear (優質廢文清新宅)
2019-03-31 01:59:00不會
作者: mercurycgt68 (發芽的吉它手) 2019-03-31 02:18:00
一定要做，車廠征服得了台灣三寶，就直接征服全世界
作者: ACDC69 (消失的淡香) 2019-03-31 02:25:00
來自美國，大家就引進互抄
作者: hsnuyi (羊咩咩~) 2019-03-31 02:30:00
先定義"會起來"的意思 如果是問騙不騙得到錢 那當然是yes
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2019-03-31 02:39:00難，光那些不知道什麼時後會衝出來的人就很難了
作者:
ab830921 (Stitch)
2019-03-31 02:42:00認真回，成大真的有在做
作者:
Obama19 (^_^)
2019-03-31 02:48:00光一個電動車就被某間騙了一堆錢走...
作者:
wallholla (Hi My Baby~~~)
2019-03-31 02:55:00樓上別鬧了，汽車業比你想像的燒錢
我一直很好奇可以自駕還做方向盤跟著動是哪招做個電控和手控切換很困難嗎要是自駕途中和手動發生衝突不是更危險
作者:
silufear (科技始終沒有人性)
2019-03-31 03:41:00自駕對三寶無用
作者:
SSCSFE ( )
2019-03-31 03:53:00可以把警車撞得稀巴爛
作者:
veru (ccc)
2019-03-31 03:58:00Google自己預估 自駕車的錯誤率要低於人類的話 大概要train五百年 台灣的路況可能要train一千年吧 可以慢慢等然後可能要先等十年立法院修過法讓自駕車可以field trial
作者:
labdog (飛啊,飛啊, 小飛俠)
2019-03-31 05:46:00Acer+裕隆, 自駕車？ 我無法
覺得台灣路況糟的怎麼不去東南亞看看。台灣算簡單了啦別太自以為是。
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不認識)
2019-03-31 06:41:00交大也做過
作者:
sdyy (中壢市的小智)
2019-03-31 07:01:00veru你的數據哪來的？ 沒聽過此說法Waymo商用自駕都要實際上路了而且兩年前google的調查 人類事故率就遠高於自駕車了
為什麼會有人認為對付三寶人類可以做得比機器好？人類反應可以比較機器快？
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2019-03-31 07:31:00別拿汽車產業花費多護航裕隆 現代比裕隆慢起步 都已經是國際大廠了簡單來說裕隆就是垃圾
作者: rainbow321 (joe) 2019-03-31 08:31:00
封閉道路可能還有機會 高速公路上不然你開到永和 一堆機車 阿伯阿嬤 狗也會跑出來
你在這邊問一群只會跳針的失敗主義廢物是希望能得到什麼答案？
當ACC AEB 強制標配 + 5G上線 自駕不會太困難最後就是錯誤率和價格的取捨 遲早的事 習慣成自然
作者:
c9840306 (cockroach)
2019-03-31 08:51:00Artc 也有一個自駕產業平台啊！幾個月開一次會，但內容就...
作者: tony12582 (川p) 2019-03-31 08:56:00
台灣搞車用乙太網路也蠻多的
作者:
howshue (阿斯斯)
2019-03-31 09:03:00如果只有高速公路能用，其實也不錯了
作者:
ptta (ptta)
2019-03-31 09:12:00一定會起來，這是純腦力的競賽而且ic產業也沒什麼新東西好做了，除了5g, 車用是唯一出路
作者: s06yji3 (阿南) 2019-03-31 09:19:00
只要三寶還在就不可能
作者: angelvictor (無名) 2019-03-31 09:42:00
車板這麼多懶人，沒問題啦
作者: tanby (tanby) 2019-03-31 09:51:00
台灣道路很複雜 車種又多 很難
作者: Alphaz (@@) 2019-03-31 09:51:00
做起來是要賣國外的 不是在台灣用
作者: chrno 2019-03-31 10:00:00
本島使用環境和市場基本不適合自駕車。需要考慮外銷的可能。
作者:
mepass (努力浪費人生)
2019-03-31 10:08:00我是覺得未來一定是全自駕的啦 不要小看電腦 比三寶腦可靠多了到時候路上都是自駕車 肇事率一定大幅降低
作者: XenaEvilCat (惡魔貓) 2019-03-31 10:36:00
做夢
你是說賣模組會起來 還是整台車 車子就別了吧……不用自駕車都賣不出去了
作者:
utn875 (utn875)
2019-03-31 10:38:00零組件與模組，比較實在
作者: harry0702000 (fafner) 2019-03-31 10:51:00
先告訴我台灣那個東西不是喊口號拿經費的再說
作者:
lianki (單眼 要爆嗎?)
2019-03-31 10:53:00不會 因為路上一堆垃圾駕駛和三寶
作者:
joice76x (Poker Face)
2019-03-31 11:06:00韓國除了半導體哪一個產業不是從後面追趕超過台灣？然後台積電也是外資 不是台資企業
作者: dinway (......) 2019-03-31 11:11:00
看怎麼樣的預設場景，家用車貨運車大概是外國大廠的天下，不過固定路線或相對單純路況的場景台灣還是有機會的
台灣機車太多，感覺難度很高上路可能會被safety rule搞的動彈不得
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2019-03-31 11:46:00跟裕隆合作 不如一起研究如何炒地皮還比較賺
作者: ARTORIA 2019-03-31 11:57:00
能做到L3就偷笑了
作者:
B0038412 (LITTLE)
2019-03-31 12:04:00台大資工之前有教授去applecar啊
作者:
x3795566 (恬靜與快樂)
2019-03-31 12:37:00覺得如果降低售價有機會 但技術大概都會輸國外大廠
我不願意說「不會」 因為我衷心希望可以做起來 但很困難不只是台灣的交通環境 更重要的是台灣的企業文化對於橫向整合非常的不擅長也不重視 自動駕駛是一個非常需要各領域相互整合的主題
作者: RyzenR7 (AMD Ryzen R7 1700X) 2019-03-31 12:51:00
112 R羅的LAB? 那就乖乖DEMO給來賓看就好 不用想太多ren luo 484在處心積慮用AI和自駕車向科技部要錢ㄏㄏ
作者: RyzenR7 (AMD Ryzen R7 1700X) 2019-03-31 13:21:00
Bob王會走 我看跟把持多數資源不打好研究基礎的XX有關
作者: QQ101 2019-03-31 13:29:00
不會 因為不像美國有很多可以上路實驗的地方說白就是自己做爽的 也不能上路 會有用嗎
作者: RyzenR7 (AMD Ryzen R7 1700X) 2019-03-31 13:53:00
搞自駕車!=做車 懂? R羅向來不敢碰的東西很多啦R羅: 我們不做玩具(信心貌) 下面的人聽到都笑了XD
作者:
rjtsai (蔡啊)
2019-03-31 14:00:00想搞好酒駕再來搞自駕吧zzz先*
作者:
DKnex (DK)
2019-03-31 14:21:00還是早點面對台灣現實吧你去Google國外自駕車環境如何設計我們台灣道路有辦法達到目前最基本的原則嗎?就算要搞 你覺得政府都更都難了 何況交通現狀就是A科技部錢 占市場空間
做東西外銷國外，等國外成熟了，再花大錢買回來台灣用，唯一正解
作者:
nikolas (你花多少時間?)
2019-03-31 18:00:00這種跨多領域就是燒錢 台灣沒資金 跟悲觀主義無太大關係
作者: raku (raku) 2019-03-31 19:47:00
搞不起來的吧,外加系統沒跟原廠密切合作根本只有表面功能乖乖等著用國外大廠發展好的系統就好,說不定系統成熟了,台灣法律還不給上路哩,小黃應該會想卡這個....自駕+出租+共享摻在一起 小黃還有活路嗎? 還不用法律卡一波?
作者: youoionutab 2019-03-31 20:59:00
在高速&快速公路上開放使用，我想沒問題可以先從夜間開始開放使用，車流量較少+晚上沒問題的話白天
一定起不來 這種東西要燒錢研發 沒有個5-10年的投入不會有結果 台灣老闆短視近利 沒有這種遠見跟耐心
作者: mc2834 (子虛烏有) 2019-03-31 22:37:00
科技始終會進步的，否則現在還有人騎馬上路嗎？
作者: goldengun 2019-03-31 22:47:00
不可能，因為隨時都有摩托車鑽車縫,然後一直自動剎車
作者:
francej (~~~~)
2019-03-31 22:54:00台灣本身市場太小，撐不起背後的研發成本
作者:
KevinJay (屎到滿來擦不盡)
2019-04-01 00:03:00會被三寶擊敗
作者:
Zepho (抹神)
2019-04-01 04:47:00自駕車加上某些限制不就是捷運嗎......肯定是某段國道修一修，然後可開啟自駕模式吧
作者: james1827364 2019-04-01 07:52:00
自駕車是5g一個很重要應用，歐洲做的很多，台灣不知道
作者:
peizon (基)
2019-04-01 11:17:00Acer搞自駕車, 呵呵
作者: kendiv (SSBN) 2019-04-01 18:30:00
裕隆？你說連電動車都搞不出來那間嗎
作者:
ccfux (ccfux)
2019-04-02 19:44:00台灣法規落後民情與科技進步至少二十年 所以我不看好