機師沒有限制啊
想去都可以去 只要符合以下限制
1. 英語能力
你可以不會英語 但是只能跑中國線
否則在外國等 taxi, take off 許可 你聽不懂降落就會發現
oh shit! 跑道上還有飛機
2. 視力
遠處一個黑點 3s 後可能是一台飛機 (雖然有雷達指引 但是很多靠目視)
3. 細心與抗壓性
我記得以前機師都會收機械系的, 因為那時的飛機都是傳統機械控制
所以除錯的時候 懂機械比較吃香
近代都是電子式 就沒有限制這麼多
我記得我有一個同學 華梵機械 他也進了復興(不過他老爸是軍人)
我鄰居兩個台大氣象 不知名私校 也都進了長榮
另外我一個朋友 他是海外花錢上課再進台灣航空公司
現在沒以前這麼難 以前可能要什麼空軍退役
現在你花一百萬到澳洲去考個執照 回來就很容易進去
"不過現在有年齡限制"
想飛的就準備個一百萬 到澳洲飛行學校拿到執照
很快就可以當機師
但是! 你要想一想
你當工程師碰到 oncall debug 都耐不住了
你覺得在飛機上有個訊號錯誤 你有能力 耐著性子在還沒墬落到地之前
可能冷靜抗高G力下 還可以解決問題
如果不行 你還是當給被狗幹的工程師 反正罵一罵 回家什麼事也都沒
機師解決不了 等等三百個家庭就因為你的關係沒了
※ 引述《hearmeroar (Jaime)》之銘言：
: 本板不是每個人都跟教主一樣南加大
: 可以去潮A上班
: 好歹個個都是台清交成政中字輩
: 寧願在園區領個7、80K
: 前幾天年終500K板上直接高潮。
: 最近華航也公佈薪水
: 正340Kup 副200Kup
: 年薪保守看都是500w起跳的
: 工作內容:開飛機
: 一定有人要嗆:
: 「你以為飛機很好開?」
: 難道園區工作就比較簡單?
: 魯宅也認識不少園區科技業面試沒上
: 現在開飛機每次見面笑嘻嘻的機師
: 反觀科技業同學
: 每次見面都哭哭臉TT
: 論福利工作內容社會地位
: 完全被輾壓
: 科技業不乏優秀人才
: 肯去培訓絕對是優秀機師的
: 怎麼甘願屈就在苛妓業呢?