說到這個，後來改搭統聯八德的 1659 就真的有差，這條路線
上班時段一樣很多人。
同樣行經高速公路不能站，可是車班不只很密集，有好幾次
遇到客滿，我就聽到司機馬上點車外人頭，和總站聯絡說:
「車已客滿 xx 站起有 oo 個乘客無法上車，要派加班車。」
所以搭這一條路線，雖然有幾次我也客滿上不了車，可是都在10分
鐘內就可以等到下一台了。
幾年前在三峽北大附近搭 916 公車上班，台北客運的做法是直接
派一個員工在上高速公路前的最後一站，看是不是車都客滿了，
如果這一站的人開始搭不上，就趕快派加班車。
現在就不知還有沒有這樣做，不過 916 尖峰幾乎5分鐘一班，超密集。
9023 和 9009 一樣很滿，不過似乎都沒有這樣做，9023 台北客運
也有經營呀？不知道是不是因為車輛或是司機人數不足的關係。