※ 引述《aa1477888 (Mika)》之銘言：
: 把外圍那些馬路大條的新開發區
: 未來人口流入的密集區域
: 善化、南科、永康、新市、市區串起來
: 直接當優先路網 開工柱子插下去
: 還比你持續琢磨綠線要來得有效益
: 說不定連年輕人票都有了
我認同這觀點 但是基本上捷運沒兩條以上共構形同廢物
執著通往安平我不知道想啥
安平市集基本上就白天夜市版..騙騙不熟觀光客
安平古堡?多少人高中後就沒去的..
帶小孩也就一次店
吸引外國客?都不曉得台南啥時候變觀光勝地
先贏過台北再來說好嗎
重點應該是從市區串聯永康新市南科的路線最好..
或許一樣要搭50分才能到
但是不用在每天在河堤玩現實版卡卡跑丁車
不可能要中央付款10成 台南市光負擔個三成可能就是問題..
我猜最後會學高雄硬要蓋輕軌..大型垃圾運輸
經費可能少一半 但是有大型運輸有交代 可以在綠50年顆顆
台南人的交通觀念 6都最爛誰有意見
準備天天看三寶撞輕軌..
個人觀點捷運歐
你要我選獵人先完結篇還是台南第一條捷運先營運
我毫不猶豫選前者