高雄道路老舊 台南「路平」則成標竿
蘋果
建立時間：2018/12/31
南台灣今年8月連日暴雨，高雄市道路出現5千個「天坑」而引爆民怨，經廉政署調查發現
，豪雨雖是成因之一，但高市部分道路地下涵管老舊、多處路段更超過6年未曾全面刨鋪
而品質堪慮，另該署今也表示台南市有許多創新作法，除要求開挖道路單位必須自行完成
道路修護，使原本道路修復執行者，變成監督管理者，更結合檢方、政風成立抽驗小組，
來展示整治路平的決心。
廉政署調查顯示高雄部分道路是「又老又舊」品質堪慮，將建請高市府編列經費全面檢修
道路，也有意將高雄列為明年「路平專案」清查範圍對象，避免人謀不臧情事發生。對於
台南市一些創新作法，該署指出，該市主動修訂「道路挖掘管理自治條例」，針對每年約
上萬件的管線單位申請道路挖掘，是主動要求必須自行完成道路修護，不再收取路修費，
讓原本的道路修復執行者變成監督管理者，不再「球員兼裁判」。
另台南市為了確保管線單位路面修復品質，除要求需自主品管外，也採取逐案現場接管，
確立三級品管制度；更為杜絕關說以及發生品質不良的弊端，結合檢方及政風單位成立抽
驗小組，也啟用「遠端監挖管理機制」，要求管線單位在施工期間需利用「台南市道路挖
掘行動查報」手機APP，主動回傳各階段施工照片，嚴格要求路面鋪設標準「只能有色差
、不能有高低差」，讓民眾體會到「踩在腳底下的幸福感」。廉政署指出，「道路不平」
一直是全國民怨最高的議題，也是各縣市政府施政上最有感、最難處理的
而台南市自2010年縣市合併後，7年來在中央營建署的道路維護考評，2次獲得直轄市第1
名，其餘均名列前3名，並榮獲第八屆政府服務品質獎及第七屆台灣健康城市暨高齡友善
城市獎，堪稱路平專案的標竿城市。（法庭中心／報導）
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