Fw: [新聞] 交局:棕幹線明上路 班次增 台南

作者: MST06 (笨笨)   2013-04-30 11:35:26
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1HVgfE1t ]
作者: saint01 (聖靈衣) 看板: Bus
標題: [新聞] 交局:棕幹線明上路 班次增 台南
時間: Tue Apr 30 01:13:47 2013
交局:棕幹線明上路 班次增
中華日報 – 2013年4月29日 下午10:53
http://tinyurl.com/dxzjl44
記者盧萍珊/台南報導
對於民眾抱怨佳里到學甲班次少,讓上班族不方便搭乘,交通局表示,五月一日即將
上路的佳里到新營棕幹線公車,將可增加行車班次,另有關候車亭設施,因為用地取得不
易,所以僅能設置座椅,讓民眾等車使用。
行駛南市沿海的藍幹線公車,從四月上路後就引發不少爭議,為此交通局還前往北門
區公所召開說明會,向里長們說明,只是沿海的佳里到學甲重要的路線,每天公車班次少
,且根本無法提供上班族需要,使得多數上班的民眾還是要自行開車,無法達到節能減碳
的效益。
交通局強調,佳里到學甲公車班次少的問題,五月一日將要上路的佳里到新營棕幹線
公車可以解決,因為棕幹線最早是上午六時零五分從佳里開出,每半小時一班車,所以上
班族可以搭乘;至於加設候車設備,因涉及到用地取得、交通安全問題,現階段較難解決
,僅能先以簡單的座椅讓民眾等車。
大台南棕幹線公車新營至佳里將於五月一日正式通車,且適逢勞動節,市府邀請勞工
團體和勞工朋友、民眾一起來搭乘,首航班次由新營至佳里,搭乘地點在新營客運總站

交通局人員表示,自三月一日起,陸續開通綠、藍幹線,五月一日棕幹線也要開通了
,且該局更與行經路線的當地業者(頑皮世界)合作,共同打造一台動物王國隱藏版公車
,將於首航典禮與七輛棕幹線彩繪公車曝光。
棕幹線公車是由新營至佳里,棕支線有棕1是新營至雙春,棕2是新營到下中,棕3
是新營至南港里;另有棕10是學甲至麻豆,棕11是學甲至頂洲。交通局人員指出,隨
著綠、藍和棕幹線等陸續開發,在各幹線間都能透過各支線連成周全的交通網,歡迎民眾
多加利用。
作者: kutkin ( )   2013-04-30 01:30:00
被邊緣化的麻豆
作者: nektsu2 (N)   2013-04-30 01:39:00
黃幹線咧 (敲碗)
作者: tckira (星星給予仰望者光芒)   2013-04-30 07:08:00
黃線七月 不過先跟大家打預防針 班次比其他幹線都少喔...
作者: kunchelin (平凡)   2013-04-30 08:30:00
黃幹少,本來就是正常的. 畢竟,乘客數較少量. 但也不能
作者: kunchelin (平凡)   2013-04-30 08:31:00
太誇張,不然就根本失去幹線公車的效果...
作者: kunchelin (平凡)   2013-04-30 08:32:00
另外,從新營發出第一班6點,等要來接佳里藍幹上課的學生是肯定會來不急的,所以應該要提早半小時發一至兩班車!
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2013-04-30 09:36:00
話說回來,幹線公車的目的不就是在於整合公路客運成幹支線
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2013-04-30 09:37:00
公車,讓次要路線縮減至主線的端點或沿線大站
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2013-04-30 09:40:00
解決次要路線行車距離過長導致效率不彰的問題嗎?怎麼這次的棕1棕3棕2還是一路開到新營而沒有截短到鹽水呢?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2013-04-30 09:45:00
雖然說新營市區段的路線有所不同,不過感覺這部分又可以另闢一線了……,另外為何跳過棕5棕6棕7棕8棕9這幾個號碼直接跳到棕10跟棕11這兩個編號呢?
作者: sinohara (kinu)   2013-04-30 09:55:00
10/11應該是不同區塊的,跟綠支線新化與玉井號碼區分相同
作者: kutkin ( )   2013-04-30 10:38:00
不是 幹支線是為了讓稀疏的班次有幾條看起來還上的了檯面
作者: kutkin ( )   2013-04-30 10:39:00
截短? 那客運公司的收入就減少 民眾也會抱怨
作者: MST06 (笨笨)   2013-04-30 11:34:00
借轉台南版

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