※ 引述《qwerbrian (映月)》之銘言：
: 這篇真的是很有意思
: 小弟我是台中人
: 來到台南也快4年
: 從我開始騎車開始
: 第一次走到中港交流道就知道要走機車專用道
: 不為什麼
: 因為大家都在走
: 而且地上都大大的寫著禁行機車
: 台中人根本不會想到要白目的去走汽車道
: 而我之後騎車去過很多地方
: 只要是大交流道幾乎都會是這種汽機車分道
: 來到台南之後我第一次要從台南騎車到高雄
: 也是走台一線
: 相信騎過的都知道
: 路上也有一個大交流道
: 而且很早之前就有機車專用道
: 結果哩...我看台南的鄉親們根本不管地上的禁行機車
: 直接直直騎進汽車道
: 第一次看到這個我都笑了...
: 之後長騎高雄對著種事也都習以為常
: 我還是繼續走我的機車道
: 大家還是衝他們的汽車道
: 我曾經看到一個女生
: 在交流道前猶豫了一下
: 因為地上寫著禁行機車
: 旁邊又有寫機車專用道
: 然後哩...
: 另外一個騎士從那個女生身邊毫不猶豫直直衝進汽車道
: 然後那個女生也不想了跟著衝進汽車道...
: 看到這個我又笑了...
: 再看看原文下面的推文
: 因為在台南大家都這樣做
: 所以錯的事就變成好像是對的事
: 說什麼很荒涼不想走
: 拜託...全台灣的交流道機車專用道幾乎都長這個樣
: 覺得荒涼是因為根本沒再走
: 宣導不夠
: 阿地上就寫了禁行機車
: 還要什麼宣導?
: 我也問過我台中台北的朋友
: 我:你們知道過交流道機車要繞機車專用道嗎
: 朋友:廢話 你第一天騎車喔 這種常識都不懂
: 然後我問台南的朋友
: 朋友:有那種東西喔...難怪我每次看地上禁行機車都在想他是不是畫錯了...
: 朋友:我知道阿 可是大家都騎汽車道 我幹嘛浪費時間去繞路
: 所以說...因為大家都不做 所以我幹嘛去做
: 久而久之騎汽車道就成了正常的事
: 這也是我第一次體認的南部人跟中部北部人不太一樣的地方
: 其實想想這篇可能會被台南鄉親噓爆
: 不過也沒差 因為我只是把我自己親身的經歷說出來
: 覺得不服氣的人不如下次過交流道去看看有多少機車走機車專用道
小弟我台南人 常常不懂大家為何以偏概全 誤解台南交通
從96年開始捍衛台南交通戰文 就開始搜旬資料
證據會說話
http://www.moi.gov.tw/files/news_file/week9948.doc
結論就是台南市的肇事率去年是全國最低
懶得再繼續找了 基本上敝人從96年戰台南交通文到現在
撇開外島地區樣本數不足 印象中台南幾乎年年肇事率(每萬台機車肇事車數)最低
你可以說因為台南吃案 但死亡率不可能吃案
有個數據叫肇事死亡率(每10萬台肇事車數的死亡人數)
(連結今年的找不到 大家可以根據定義試算)
台南近幾年也都前三之內
可以再說是台南人人有金鋼不壞之身
結論是 違規跟中南部有啥關係 台南交通有很大問題？
再回到本題好了 我也騎過中港路機車道
接近嘉藥附近的交流道的省道機車道為什麼沒人騎？
雖然造型跟中港路的差不多
你晚上過去就知道了 那裡沒燈、陰深又沒車 天曉得是不是有歹人還是阿飄
根本就不敢騎 你大概不知道台南仁德一帶快速道路下住著許多有車的遊民吧
先前還有假車禍的強姦案發生
在加上 往高雄方向交流道下車數幾乎沒有、機車道偏僻、沒警察管
正常人會為了交通規則而忽略自己的安全跟便利嗎 ？