不知道大家對台灣大道新光跟大遠百假日塞車解法
有沒有比較好想法!!??
我每天經過無數次之後 也常常開車和騎車經過
有稍微細想過解法...
目前林佳龍跟百貨業者協調的道路指揮
1.增加警察跟義交在台灣大道跟惠中路指揮交通
2.封閉惠中路兩個車道給進兩個百貨公司停車場
3.禁止惠來路右轉台灣大道
4.惠新停車場出入口改在市政北七路
5.周年慶的時候啟動市政北二路的私人停車場轉運
但是這邊每一項都無效...
還是造成每到假日11點前百貨公司開店前就開始塞車
1.增加的警察跟義交功能不大,因為車流量太大
警察跟義交也只能望洋興嘆 最多趕一下違規紓規
義交最大功能只剩下調節十字路口不被堵住而已
警察更不能開違規單 因為會導致更塞車...
只能以驅趕為主...
2.右轉到惠中路進去停車場的車流量太大
之後又回堵到台灣大道上 然後一直堵到河南路口
然後台灣大道慢車道又有站牌和大型公車要上下車增加塞車
還有外加計程車載客的私人客車在台灣大道偷偷上下車
還有河南路到惠中路這段台灣大道有私人停車場賺停車場財
造成出入更複雜 根本是亂象叢生不塞也難.....
3.新光三越旁惠來路禁止右轉只能說功能杯水車薪
不是造成塞車的主要車流原因 還白白浪費封閉車道..
4.只封閉公有地停車場在台灣大道出入
在百貨公司周圍幾個私人停車場卻大賺停車財
而且還只挑塞車的時候營業...
完全沒有人管理和抓違法停車收費
任憑私人停車場人指揮交通造塞車
5.用較遠的停車場來做停車車流接駁車
但是只看過一次之後就沒再用..
似乎效果不怎麼好 業者就放棄租用
所以基本上林佳龍對大遠百跟新光三越塞車擺爛..
覺得已經無計可施...覺得是先天不良 後天失調
除非把百貨公司搬走....那不然他想不到其他方法解決
最後只能推給前任了...
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後來我大概細想這幾個可以紓解塞車方法
給接下來的盧市長參考看看...
不過人言微輕只能是說談談空想而已...
1.先應急用調撥車道方式,在惠中路調撥1~3車道
來給台灣大道右轉到停車流量使用
2.如果還不夠用就要繞到市政北五路
然後打通惠中一街跟三街在北七路的分隔島
https://imgur.com/sOUBmT8
如果惠中一街跟三街太窄就要取消停車格
3.引導停不下車輛停到市政停車場
業者安排高爾夫球車4~6人座接駁市政停車場
https://imgur.com/umKzcZc
4.管理台灣大道私人停車禁止收費停車
5.擴張河南路到惠中路此段台灣大道慢車道
縮減人行道或是分隔島
6.效仿香港設置欄杆禁止在紅線地方乘客上下車
7. 惠新停車場改建成大樓或是地下停車場
8. 夏綠蒂公園或市府前廣場改建地下停車場
9. 增加新光三越跟大遠百停車空位周轉率
假日公司員工停車停到較遠處的停車場
在接駁到公司上班 釋放車位給客人用
10.實施高乘載管制停車優惠 和提高停車費
11. 兩棟百公司間蓋空橋連接類似信義區百貨空橋
12.蓋藍線捷運
目前想到大概就是這些了...
不知道大家還有沒有更高明意見可以解決問題?