作者:
Lopez (nice)
2014-12-26 22:53:18※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1KdNBcSx ]
看看這篇
59182 ~2212/26 a125567365 □ [新聞] 涂醒哲廢BRT 還路於民
反觀台中
小弟有自製個別調查詢問過市民 希望拆 不希望拆
真台中人（土生土長.且有台中戶籍） 67% 33%
台中人（非土生土長.但有台中戶籍） 54% 46%
外地人 (無戶籍.租房者暫在台中工作生活) 58% 42%
要求 ０＋ＬＯＮＧ 市長
立馬拆掉ＢＲＴ啦
看看同黨的老涂
上任後作得乾脆利落
立馬拆ＢＲＴ還路權給人民
平平是民進黨員 那差那麼多？
有沒有八卦可論？
※ 引述《MatheFuck (媽英告)》之銘言：
: 小弟妹土生土長臺中人
: 覺得BRT超級爛
: 廢物 浪費40億
: 但臺中版的臺中鄉民都說
: BRT需要時間來證明他的有用
: 不能短視近利拆了
: 未來人口更多
: 一定會後悔
: 讓小弟妹好亂
: 有無臺中人到底怎麼看BRT的八卦？
作者:
acesslai (acess)
2013-12-26 22:40:003千萬 VS 40E 你是數學有問題
作者:
user1001 (一千零一位使用者)
2013-12-26 22:44:00BRT不拆，交通不會好
作者: henry9 (H.L) 2013-12-26 22:51:00
身分證B1， 生長都在台中市的台中人 贊成拆掉+1 真的危險
作者:
zz71 (zz71)
2013-12-26 22:52:00身分證B1，生長都在台中市的台中人 贊成拆掉+1
作者:
weimr (小胖)
2013-12-26 22:52:00明明就是雙節巴士,還要硬佔一個車道...贊成拆掉+1
作者:
TNTKK (喜歡得冬天快來)
2014-12-26 22:57:00佔位置
作者:
senkei (粥)
2014-12-26 22:57:00擋視線
作者: Outing 2014-12-26 23:00:00
如真的沒效益，當作公車專用道就好，機車族就不需再跟公車搶道路，有些公車停車都停斜的，起步又會搶快
作者:
senkei (粥)
2014-12-26 23:02:00贊成沒辦法拆就直接變公車專用道，讓大客車消失在慢車道上
作者:
mbpl (恩)
2014-12-26 23:03:00專用道＋1
作者:
leonyun (另一個我)
2014-12-26 23:05:00專用道+1
作者:
senkei (粥)
2014-12-26 23:08:00題外話歌劇院周邊的交通最近也整個悲劇不知道有沒有辦法解決
作者:
alamabarry (.............)
2014-12-26 23:22:00蓋的人是白癡 拆掉更白癡~~
作者:
charles1234 (Practice makes perfect)
2014-12-26 23:24:00拆掉反而花更多錢,不如想辦法改良,車一台1100萬.....
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2014-12-26 23:25:00真台中人跟台中人的判斷差異是?
作者:
charles1234 (Practice makes perfect)
2014-12-26 23:25:00拆掉那些車往哪去啊?!改良改良改良啦~每次開車經過都卡卡的...
作者:
otolith (咪姆)
2014-12-26 23:27:00"真正台中人"選"真正台中人"市長,決定"真正台中人"建設?
作者:
skyyu25 (梓樂)
2014-12-26 23:33:00台中人+1 拆 雖說免費，一堆人都沒刷卡進出站，還有大人在小孩面前做不良示範！
作者:
jamupme (james)
2014-12-26 23:43:00台中流行納粹是不是？
作者:
marlu (有甜食就心情好的趴趴熊)
2014-12-26 23:44:00真台中人，先求改善～不然錢白花了！老胡要把錢吐出來就拆
作者:
Adven (電風扇)
2014-12-26 23:49:00東泉辣椒醬?
作者:
wow5050 (Live Dangerously)
2014-12-27 00:05:00拆+1
作者:
kimisky (kimi~)
2014-12-27 00:06:00外地人 在台中讀書第六年 拆+1
作者: hyr8 (懶惰鬼) 2014-12-27 00:10:00
真台中人+1, 不喜歡BRT 但是蓋花了40億 請問拆還要再花多少?拆了真的比較好嗎…
作者:
jojoliu (承承)
2014-12-27 00:14:00沈沒成本呀
作者:
NMNS20th (女子 口乞)
2014-12-27 00:21:00身分證字號B1土生土長台中人，我覺得改專用到效益>留著
希望可以把公車趕到那道去，慢車道還給機車跟右轉車輛
作者:
NMNS20th (女子 口乞)
2014-12-27 00:22:00BRT>拆除令做它用畢竟BRT班次密集、載客量大是事實，與其拆除不如想辦法改進
作者:
ych1022 (玄米)
2014-12-27 00:27:00推B1 ,目前分流的立意是對的, 但BRT請拿掉"捷運"兩字
錢都花了,要拆的話一堆後面建設不就違約,又要再吐錢
作者:
ych1022 (玄米)
2014-12-27 00:28:00然後調查老胡有無官商勾結的問題
公車專用道是一個解決的方案,但是本身路線還有配套需要真的去弄好,不然公車專用道後,右轉一樣塞
載客量大是因 免費+原先公車班次被刪 通勤族只能搭brt還是是指BRT單一次能乘載的量?
作者:
Adven (電風扇)
2014-12-27 00:32:00這得要問搭的人 不過理由應該不外乎免費 或比公車快吧
作者:
jie5 (尋導航塔)
2014-12-27 00:36:00拆
作者:
seou (~課長~)
2014-12-27 00:51:00拆掉+1 台中的塞車 不單純的只是brt問題 就算拆掉中港路還是一樣塞車 我只是想看很多人被打臉 哈哈哈哈
既然都是公車，那就是公車+客運專用道塞車有一半要怪沒幾條路能分擔中港楔j雅楔仆M的車流塞車有一半要怪沒幾條路能分擔中港大雅中清的車流
作者: zsjxi 2014-12-27 01:03:00
我是公車族覺得BRT很好用啊......
林北嘉義人拆嘉義BRT根本是浪費前行為拿嘉義來舉例根本不同,嘉義根本不太塞車....涂的政策完全是浪費公帑
作者:
s10b0566 (Allen)
2014-12-27 01:34:00拆了只會賠更多 想辦法解決才是重點
外地人住台中，我覺得BRT很好，難道以前的中港路都不塞?
作者:
ru8m6 (ruru)
2014-12-27 01:44:00只希望公車的班次可以多一點
作者:
janetoo (小鈕扣)
2014-12-27 01:47:00專用道+1，拆了也太浪費錢
作者:
XWSL (XWSL)
2014-12-27 01:53:00不好的建設就該淘汰 以前是普通塞啊 現在是主線癱瘓周邊也塞
作者:
jasonkau (音浪王子 傑森ˋ皿ˊ)
2014-12-27 02:26:00林北也嘉義人 嘉義BRT拆了是浪費錢 但當初根本就不該蓋
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2014-12-27 03:15:00BRT本來就被笑成公車 將錯就錯吧
拆不拆先不說 光就交通來評論 評論交通不用分哪裡人BRT後 中港路新光那邊完全塞爆死 會騎車路過的應該都知.開車的話就不要在那裡要右轉 一樣死 走中間還好只是慢而實際去搭卻看到車站前一共4台(=8輛)塞成一圈 真是夠了
作者:
mou0921 (毛毛)
2014-12-27 04:19:00土生土長台中人 不拆！該改善的是交通規劃和用路人觀念
作者:
buny36 (夏天來囉)
2014-12-27 04:46:00真台中人，合併公車專用道+1
作者: ESPTT (愛森) 2014-12-27 05:11:00
蓋之前交流道以西(往沙鹿方向)還算順暢...蓋之後...整個就是杯具...尤其東大路口...車流量大時幾乎只剩一個車道(沙鹿往市區)...很多待轉車輛(往科學園區)...擠到只剩一個車道...再來就是工業一路路口...蓋之前已經是很大的車流量(上下班尖峰時段)...蓋之後.........只能說是杯具中的杯具...老胡完全不知民間疾苦...搞蝦洨逼丫踢...選不上...剛好而已...XD...地下化的MRT比較實際...不然枉費了台中市還不算差的市容...文心路MRT...唉...也回不去了...老胡真的是來亂的...
作者:
rul543 (台灣馬媚娘傳奇)
2014-12-27 05:50:00建議變公車專用道
作者:
delphi3 (企鵝)
2014-12-27 08:18:00希望拆+1，不過砸那麼多錢了，拆又是一筆錢，誰敢拆
作者: ananderson 2014-12-27 08:21:00
真台中人，希望快拆+1
作者: Levelmax99 2014-12-27 08:31:00
這牽涉專業判斷吧 目前是很有很多問題
作者:
reil (REIL)
2014-12-27 09:23:00拆BRT後有兩條路，一是恢復原狀，二是改公車專用道
作者:
reil (REIL)
2014-12-27 09:25:00恢復原狀則汽車多一道，大量公車回慢車道同機車右轉車混戰專用道則BRT消失，各種公車在專用道上排隊若市民只會考慮自己方便，私家車最大，那BRT和公車前途堪慮少了大眾運輸，台中會如何發展？徹底塞爆癱瘓，逐漸沒落蕭條
作者:
cher1 (ㄚ晨)
2014-12-27 09:34:00限"市區"公車專用道
作者:
reil (REIL)
2014-12-27 09:35:00一個沒有外地人的小鎮是不需要大眾運輸
作者:
Grace212 (Grace)
2014-12-27 09:55:00公車專用道+1
拆了不花錢又可以收回當初建設的錢，就拆吧不然都花幾十億了，錢真的太好賺了吧
作者:
kizzle (kizzle)
2014-12-27 10:37:00公車族也很愛BRT呀，說拆的有沒有搭過呀？
改專用道+1,東海那段慢車道公車只要靠站後面就全堵了
作者:
yoyo006 (Life for ?)
2014-12-27 11:21:00專用道+1，公車專用道可以紓解慢車道混亂大戰的景象
作者:
senkei (粥)
2014-12-27 11:40:00大眾運輸應該不是只要使用大眾運輸的人滿意就好，那些說公私家車只顧自己的說法很不負責任，只要在台灣大道開過車就知道BRT讓其他車輛多了很多隱藏性的危險上面推文第一行最後面多打了一個公一個會影響到用路人安全的大眾運輸當然應該被檢討不要講的好像沒有BRT台中的都市發展就會完蛋一樣現在有BRT整個台灣大道周邊也還是都塞得跟智障一樣外地來台中的朋友搭BRT都罵到不行當初根本不應該這樣蓋也不應該急就章啟用，把台中人當白痴
作者:
senkei (粥)
2014-12-27 11:48:00現在的BRT就是整合過的市公車+公車專用道而已，公車族覺得方便是正常尖峰時刻？
在只有公車的時候，上下班尖峰時間，公車班次很多，從東海到車站大約可以花到一個多小時大眾運輸在世界各國都是會盡量去抑制私家車輛使用的
作者:
senkei (粥)
2014-12-27 11:51:00所以整合市公車路線班次+公車專用道就可以解決你說的問題我沒有說不能抑制私家車使用，但蓋個站體擋住私家車的視線
作者:
senkei (粥)
2014-12-27 11:53:00加上專用道阻礙私家車切換車道就是增加危險性
BRT是個好東西，但被老胡在七月底趕通車弄壞了是事實
作者:
senkei (粥)
2014-12-27 11:54:00BRT當然是好東西，但台中BRT真的是亂來
作者:
senkei (粥)
2014-12-27 11:55:00沒有否認進步國家的發展之惡，是有人用沒有現在的BRT台中
路線相對至少單純一些沒有他種車輛干擾，不過到現在該運作的都沒有上軌道，很糟糕
作者:
senkei (粥)
2014-12-27 11:59:00該運作的沒有上軌道非常糟糕，根本不能稱為BRT如果只是MRT之前的配套措施，巨大站體和刷卡機就更沒意義不是只有BRT才能達成分流的目的
作者:
s96422 (ˊ_>ˋ)
2014-12-27 12:18:00真台中人 希望改成公車專用道
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-12-27 13:08:00往西的路口有好幾個悲劇，工業一路 東大路 國際街口每次左轉車都塞住兩個車道..只剩一個車道但又有車要插隊上班有時要等三個綠燈才能通過..QQ
作者: cpqq (cpqq) 2014-12-27 13:42:00
公車專用道+1，機車族跟公車搶道很危險
作者: CCNK 2014-12-27 13:56:00
專用道+1
作者:
ioci (芋頭化了不要撈)
2014-12-27 16:00:00喔
作者:
pinkjia (哈哈)
2014-12-27 16:09:00切換慢車道遇過兩次BRT不減速也不按喇叭只閃燈 快嚇死我
作者:
senkei (粥)
2014-12-27 16:12:00BRT常常不知道是在急什麼
作者:
mashall (YO~~~)
2014-12-27 18:42:00爛透了的BRT快拆了吧
作者:
catfour (Fo)
2014-12-27 22:20:00不希望拆
作者:
qjsmpyk (wiwi)
2014-12-28 10:25:00B開頭…贊成拆…之前各路公車已夠坐了