近年，台中的鐵路高架化、捷運工程、BRT同時進行，真的開始了交通黑暗期。
本人我每天上班都會走北屯路往潭子那條，那邊正好有捷運工程。
每次車子跟機車都擠在一起，公車停下來還要閃一下，一個不注意其實很容易發生交通事
故。
不知道這些大眾交通還要施工多久，唉...

每次看到這種文章就會覺得不要老是怪台灣施工品質差，嫌工期太長的小老百姓自己也要負很大的責任。

道路施工品質也是因為民眾覺得工期太長才有這種品質

穿著衣服改衣服 很容易嗎？

如果廠商覺得工期太短沒辦法兼顧施工品質 可以不要賺阿(笑)

良心都是由這樣的心態而扭曲消失被狗啃的阿~(菸

其實很想罵，白海豚都知道會轉彎了難到車子不會轉彎= =?

沒辦法做好 牽拖到民眾身上 反正混一混 大家就習慣了

但以台灣廠商的狀況 施工期長不等於品質好

但是只要有民眾施壓給政府單位，那些官把壓力轉給承包商我不是做工程的，但是也被公家機關這樣轉移壓力過= =最後就是想認真弄的東西因為趕結案所以草草了事，反正照他們的標準驗收有過就好，剩下的不重要

對阿 拿的到錢比較重要 認真也沒領比較多 花的也是大家的錢

1F講施工品質這點太薄弱,普世認知台灣施工全部都是做黑的

拖拖拉拉的做，就會比較長...

目前台中BRT的施工工期有刻意縮短過嗎?我看施工告示牌都還是依照原定的施工時程,並沒有因為要提早結束而縮短時間

至於交通黑暗期,某些人愛講替代方案沒做好,不知要怎麼替代捏

(德國/日本的道路或大眾運輸施工,依照正常工期施工,

車就是那麼多,路就是那麼幾條,到底是要北屯路施工時在旁邊

他們國家的施工品質照樣是很優秀.以前搭掛版有鄉民放過日本

另開一條北屯二路,還是期望工程一夜完工,或乾脆甚麼都不做?

工人在道路施工的照片,跟台灣鋪瀝青的工人簡直兩種世界態度

護航的人真多 反正都不是政府問題是老百姓的錯 有夠黑的版

土木人當然挺土木人阿

我之前也有這問題,後來直接用google地圖找小路走北屯471巷接柳陽西街左轉遼寧路,之後就看原po怎繞囉

一樓講的很沒邏輯其實

鐵路高架蓋超快 什麼時候會通車?火車站站體新設計出來沒?

交通黑暗期與發不發生事故沒有絕對關係，最多就是不便而已，現在台北，誰還提當年蓋捷運的交通黑暗期大家用路人多注意點，速度放慢點就能降低事故了

今日的不便是為了明日的方便,雖然工期長不代表有好品質但是趕工品質通常是不好的

1F的邏輯怪怪的，國外速度快品質佳的工程比比皆是呀

品質...不全然是因為要趕完工...