作者:
nrsair 2025-10-12 20:11:48上過3次本田初階安駕後付費報名參加本田進階安駕
場地是借來的 工作人員還在整理場地(吹砂石)和布錐
十點多才開始 大約延誤一小時
早上練習的大致上是初階班複習暖身
制動煞車練習稍微增加難度從40提升到50
以及反應煞車練習 指導員揮手後才可以煞車總距離會是2倍左右 14~15m
練習項目有這些
https://moto.honda-taiwan.com.tw/Lesson/Lesson_02
下午休息稍久2點才開始 因為這樣總共一天課程大概少練1.5小時
Pylon Slalom(5m) 初階直線繞錐是距離6~7m 5m會更難
8字型offset 練習入彎過彎道出彎的技巧 轉頭迅速 視線隨時往下個目標找
Course slalom綜合繞錐 場地繞錐練習綜合教過的內容
低速走行項目是沒有執行的
只有做低速直線平衡 盡可能慢 練習到後面可以做到20~30秒過 我練到後來是27秒吧
後來問指導員 他說因為低速走行倒車率太高所以取消 改為低速直線平衡
訣竅是上半身放鬆 下半身夾好油箱車體 視線平視前方
控制好油門離合器和煞車配合
其他區域本田經銷商也許不同 至少我這區域狀態是這樣
指導員說可以自己到普通機車考照練習場練看看
直角轉彎那個區域對於檔車來說是有難度的 但要自己小心不要倒車
本來每個月繼續上初階班 主要是Pylon Slalom我確實是做得不夠好
要做到平穩順暢快速的繞錐也不容易
需要上半身放鬆 下半身固定好車身 視線平穩直視遠方
用身體帶動車輛轉動 而不是靠手推把手操控舵向
以及開收油時機和入彎前煞車(後煞車)
一個月前就和業務說要報名
不過這次在課程當天早上8:30業務line訊息和我說沒報名好所以不能參加
BTW九月底還和業務聊天說到有新車CB500SF四缸街車
他說台灣本田一定不會進 因為台本只賣本田的全球戰略車
區域推出的車款沒有機會 例如:中國 印度 日本
日本如果出新的CB400SF大概也是不會進的 除非之後這款新車變全球車款
話說雙缸500的CB500F CB500X NX500也都沒有
CB500SF的規格慢慢出來 188kg 502cc 最大馬力52.8kW(70.87HP)
缸徑行程60mm*44.4mm
感覺動力參數上很保守的
作者:
derekjj (忘記帳號的男子)
2025-10-12 20:36:00進不來進不來QQ 應該是怕打到650
作者:
Angesi (小雲豹)
2025-10-12 20:47:00數據上來看 秒殺650但這台進來也不適合 應該502cc 硬是要多繳一級稅就是
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2025-10-12 21:07:00作者:
Duc916 (916)
2025-10-13 06:27:00之前重機班去普機場地玩兩段式直接倒XDD
作者: momijichan (椛ちゃん) 2025-10-13 12:04:00
主要是想要多點黃牌日系仿古車能選，cb300r和cb350性能短板太明顯了
作者: kaioken (寂寞獵人) 2025-10-13 19:04:00
CB1000F的儀表好醜...
作者:
flare321 (flare)
2025-10-13 19:49:00可以買CB1300SF啊，血統夠純正
呃…小阿魯跟Gixxer都很好進待轉格吧…我兩台都有過…
作者: dieorrun (Tide) 2025-10-14 15:59:00
不管斑馬線都很好進啦 但要不壓喔