原文恕刪
原po和留言區車友對大環境的心聲完全戳中小弟的用路痛點
這條環河道路如此筆直、旁邊沒岔路、車流少,
自由車速即使是cuxi也會輕易上GPS 60,那突然設一個警52 + 速限50標誌是怎樣!?
市區(尤其桃園市)三寶夠多了,
還得時時刻刻留意測速、科技執法
走國道根本聽不完一首歌,就是神盾TMD一直在湊熱鬧!
移民嗎? 我還沒這個本事
賣掉紅黃牌、降維騎白牌嗎?
抱歉,常在雙北活動的我不再回去當狗待轉、上高架走狗道、走內車道被檢舉。
面對交通部喪心病般的管制,
那就山不轉,路轉吧!
騎車出遊,盡量迴避測速密集、車流量高的路段,改探索鄉間小路。
以我為例:
跟390ADV越野咖亂騎到不知名、可以俯視部分翡翠水庫的景點
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與DL、曼巴車友在蓬萊林道泡咖啡
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或者帶我太太在德恩雅納聯絡道吸收芬多精
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前往自在車少、無測速的路段,
往往騎得比較自在,要注意的就是路況跟會車
台灣山多,很多不知名的小路可以探索,
哪怕你是勁戰(但請量力而為),
這也是我繼續騎下去的動力。
我自己從21年4月疫情期間牽XMAX,隔年牽DL650(兩台皆新車,對~我就盤),
4年來通勤+出遊兩台累積近135,000 km
除了每天AB點通勤50 km,
出遊一天沒有2-300公里我是不回家的。
我沒有四輪,要嘛向親友借,或者租車。
是的開車很舒適、舒適到很無聊,不時讓我打呵欠 Orz
我很感激我太太的包容,
她從交往開始經常在後座與我東奔西走,
頭髮老被安全帽壓扁,又熱又冷、
沒辦法漂亮的拍照,
我向她承諾一定牽台四輪給她。
成人的世界不容易,尤其背負房貸、上有老下有小時,幾乎沒有自己的空閒片刻。
可是握上油門的那一刻,即是享受自由與風的開始,欣賞開車體驗不到的3D風景,
哪怕只有10分鐘的通勤。
為延續騎車帶來的片刻自由,就算交通執法日益變態,我也不會賣車。
我會繼續騎下去,騎到車報廢,或者我報廢。