https://imgur.com/kbifaoy.jpg
出大事了
昨天看到這個 嚇到..
因為最近才把水箱水換成VP的
目前剛換3個多月 (目前還算正常
但是看教士說成這樣 實在是很怕...
請問有人用過VP水箱水嗎 ? 真的會雷嗎 ?
還是要改教士推薦的 LIQUIL MOLY 比較穩 ?
另外教士說的毛細現象是什麼呢 ?
誠心請教

百適登就好用又便宜了...不是一味的把性能取向用品用在老車上就沒問題，就像酯類機油不適合拿去用在老車上一樣

怕就換掉咩，不然整天提心吊膽。

沒事不要用競賽級的就是了

問題不出在VP而是出在賽用等級，要換掉以前確定你用的是賽用等級，賽用等級水的比例太高，變成吃水快毛細現象強也不是不能理解，但覺得教士用VP這樣的標題太聳動了，改成賽用等級我覺得會好一點

原廠水箱精好好用10萬有什麼問題？牙給

競賽用品很多都沒在管耐久性的 畢竟用途就不是這樣

原廠的可以讓你用到10萬喔？那一台車阿，手冊最好拿出來翻一下

競賽等級迷思阿 競賽等級的消耗品幾乎都是下場就換

不然車怎麼壞的都不知道

Audi s5原廠水箱精用不到10萬嗎？

這邊是SuperBike欸

是講到四輪就違反版規？

Superbike板提四輪的規則出來還沒講清楚，誤導到人怎麼辦四輪出廠有些是超長效水箱精，不過兩輪基本上都是普通的沒辦法撐那麼久欸

不抬槓，除非你是賽道為主，不然用原廠水箱精，重機1-2年換一次，簡單無腦愛去研究水箱精規格，去換售後市場品牌的東西，那適不適用，就是自己分辨承擔。最慘的就是那種老闆說好就好，車友說好就好的人，最容易用到奇怪的東西

不知道VP水箱精成分是那些找到介紹100%水-基礎 無乙二醇

可能有比較特別的酸類？或是抑制溫度的其他添加物

所以我買BMW的水箱精用在重機上 也可以稱比較久?

請參照原廠手冊更換週期

S大不就是在說原PO嗎 哈哈哈 車行老闆說這好就換 yter說有問題就在擔心 科科

以前就有石墨齒輪油的案例囉 這種改裝的東西自己小心很多東西不是越貴就一定越好

還有什麼無水水箱精，也是個智商稅產品

之前百適登買一桶真的用超久的 穩又便宜

說個笑話：教士

100%，那我拿純水去加不就87%像@@

純水會生鏽

水箱精這種東西一般來說有需要這麼計較一點差距嗎…

之前我待的車行就是用VP，有個客人的R1騎一個禮拜就少水

其實應該不用到整套換掉，抽乾改用個便宜水箱精跑兩圈應該就問題解決了。除非結晶化，不然很難想像有什麼會搞到要換掉整套冷排還是說他有什麼專業上的考量就不得而知了，一套好貴哩

他YT有上影片 有興趣的可以去看

市面上很多VP假貨流竄 在公開批評產品前要不要先求證自己用的是不是正公司貨？

對上賽道的人來說有差

這種公開拍片指名哪家產品使用有問題的，還需要你擔心他們使用的產品是不是盜版嗎XD

不是阿... 用正品，然後用不符合產品使用環境的狀況說這東西有問題，這也會被告吧？ 如果原因如推文所述的話啦。

用vp的人那麼多 有問題的只有他 邏輯上我會先懷疑是他的問題他說三台車都出事的機率很低 但是他三台車是同一個老闆經手的吧？

競賽等級+他都是有點年份的車的冷卻系統，爆炸有時候好像也不意外

沒事別碰賽道級的就對了 什麼屁股就吃什麼瀉藥

說教士是重機界的小丑，不就過來表演了嗎！

都用慢速度騎引擎很燙的車。再來嫌車怎樣怎樣的。實在是不公道某些車款就是需要靠撞風散熱。

就業啊 沒什麼可信度光一個人搞到台三戒嚴 就知道他多蠢

那天看了也抖一下，1輛換了4年，1輛2年，目前好像沒異狀

小丑

我大本田fit原廠手冊寫的,第一次換冷卻水是20萬公里，之後每10萬再換，謝謝

小丑的文章不用在意

教士該去問問林大安的

林大安人還在臺灣啊不過叫他去問林大安 最後大概也是雞同鴨講這兩個人智商差距實在太大了 看不到溝通的可能性

林很久以前有說過台灣一堆不知哪來的VP水箱精

還好我都用原廠貨

感覺怪怪的 水箱精有那麼厲害

叫士不就路權鬥士AKA業配王嗎，網紅影片當娛樂笑笑就好啦

不就跟沒在健身的人喝乳清蛋白一樣