因為想玩DCT的車看來看去最後選了XADV
本來經過CB650R的經驗我是不太情願去台本
後來想說之前都是桃園店的經驗
還沒去過新竹店應該給個機會所以還是去看車
價格方面台本當然是一如往常地硬
我現金不貸款一次付清有拿到一些配件金額度
看車過程業務還蠻有水準的
問題都能流暢的給出答案或是用展示車示範
這部分值得肯定
https://i.imgur.com/P1L3Nmu.jpg
我的騎乘經驗應該是很貼近原廠預設狀態
購車配件金只裝了行車記錄器、原廠後貨架
還有自己裝的保桿、土除
動力排氣懸吊都沒有做改裝
騎乘感受方面肥宅我大約178公分100公斤
坐上車雙腳可前半掌踏地
等紅燈時感覺單邊腳掌完全踏地比較有安定感
手把很寬握上去有感覺稍微變成滑胎車那種雙臂張開的騎姿
可能因為我手臂短上半身感覺是直立微前傾
坐墊下面塞一頂XL X14 沒問題
這車用Standard 模式騎就是很順
在市區時速50出頭就一路自動換到五檔
大概轉速兩千出頭就升擋了
停紅燈時帶煞車減速滑行會自動循序降檔
Sport 模式感覺就是升檔轉速略微被提高
但是並沒有覺得比標準模式有力很多
可能是因為我太重(?)
以前舊版被嫌棄的彎中變檔我自己是沒有遇到
聽說2023年式有六軸加速度感應器
會自動避免在彎中改變檔位了
懸吊的部分對我的體重來說
覺得在快速道路上挺舒服的碎震不太明顯
單人騎乘一般山路也沒什麼問題
就是前叉伸側覺得反應慢了一點點
說真的習慣之後覺得就是騎得很舒服
這車不要期待什麼動力、什麼彎中極限傾角
這輛車我覺得與其說是跨界多功能
不如說它是休旅車
坐墊舒服、騎姿也舒服、又不用操心檔位
裝三箱可以帶一堆東西
轉彎還會自動關方向燈
就是很適合長途旅行或騎車散心放鬆
可能我沒有充分發揮它的潛力
但是我覺得這樣騎車也蠻好的