Re: 如果前叉彈簧長度改變會如何呢？ incident PTT批踢踢實業坊

作者: incident (平鎮金城武) 2023-05-03 15:30:58

※ 引述《UpMe (BigGG)》之銘言：
: 小弟最近想改裝前叉彈簧和重新灌油
: 廠商報給我我的長度和我原廠的比長多了5mm
: 請問多了這樣的長度塞進去前叉後
: 會不會有問題呢？謝謝
:

作者: smileverday (uccu) 2023-05-03 15:56:00

示意圖怪怪，預載就是先壓縮到20kg重的壓縮量了，怎麼會有兩條線

作者: incident (平鎮金城武) 2023-05-03 16:04:00

從原點出發的線是無預載的，是為了比較用的

作者: zx6r (壓抑瘋狂的沉默) 2023-05-03 17:50:00

原po 5mm...你直接十倍奉還5cm....

作者: zhoyo99 (安全帽研究所XD) 2023-05-03 18:06:00

正解...K值一樣，長度變長塞進去就是預載所以體感會變硬，圖畫出來非常清楚一般的加預載相對換來的就是可用行程變少所以彈簧加長可以維持可用行程又加硬上一篇還有人問為什麼K值一樣硬度不一樣...國中物理虎克定律可以好好複習一下

作者: ayuhb (ayuhb) 2023-05-03 18:38:00

變硬就K值增加阿，硬的彈簧跟軟的彈簧就是K值不一樣K值一樣你預載再怎麼調，遇到一樣的窟窿縮進去的長度都一樣你不想縮那麼多進去就只能換K值更高的更硬的彈簧

作者: zx6r (壓抑瘋狂的沉默) 2023-05-03 20:18:00

樓上yo99, 請問假設可用行程就是彈簧線圈間的空間，前叉內安裝彈簧的空間又固定，那樣比較長的彈簧裝進去應該更是減少了可用行程？

作者: superchia (我要當晨型人啦!!!!!!!!) 2023-05-04 23:06:00

一般正叉通常是以阻尼棒長度來決定可用行程，如果彈簧線圈空間小於可用行程，那代表這條彈簧就會提前密著，也代表這條彈簧是錯誤的設定。

作者: pighouse (sv1000真是好騎) 2023-05-05 00:41:00

yo99的國中物理真的該重學了，到底哪來的體感變硬……同一根彈簧，施力幾公斤下沉量都是固定的，哪裡硬了？另外加預載還可用行程變少勒，一整個胡說八道

作者: zhoyo99 (安全帽研究所XD) 2023-05-05 10:05:00

樓上你要反駁也要講出點有內容的東西...15樓講的對，這個沒有考慮到圖都畫給你了，不是叫人重學就會改變事實加上預載就是預先壓縮一段行程造成的結果顯而易見，先想想再噴我會接受https://reurl.cc/RvZNEx你的體感確實不一定能感受但不代表物理會被體感推翻

作者: YcL5566 (哈哈哈) 2023-05-05 11:46:00

下沉量固定但增加預載後最大支撐力變大了這不就變硬惹你可以說彈簧沒變硬沒錯但人家說整體支撐變硬也沒錯啊至於體感的話我覺得多5mm預載體感硬到靠北單圈掉兩秒啦==

作者: itsforte (失蹤) 2023-05-05 13:43:00

定義問題啦形容軟硬就是受力之後的長度變化量但是騎車有車體動態的問題如果預載調高會變慢你要考慮鬆三角台降前叉高

作者: YcL5566 (哈哈哈) 2023-05-05 20:33:00

照你定義的話實務上長度變化量也會受阻尼干擾但有人會說K值沒有變哪有硬XD

作者: incident (平鎮金城武) 2023-05-05 22:39:00

討論阻尼的話要列動態方程式囉

作者: YcL5566 (哈哈哈) 2023-05-05 23:54:00

真的要追根究底的話預載增加導致車頭拉高的同時也會導致trail angle改變角度改變的同時前叉的分力方向也改變了所以確實得施加更大的力量才能達到相同的壓縮量所以這樣有變硬嗎

作者: itsforte (失蹤) 2023-05-08 00:26:00

ess 跟阻尼無關啦不要再嘴硬了

作者: YongLunLin (YongLunLin) 2023-05-08 18:51:00

再嘴硬試試看

作者: YcL5566 (哈哈哈) 2023-05-09 13:41:00

嗯嗯繼續活在國中物理的理想世界就好

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