※ 引述《bearinwhite (等等你聽我解釋!!)》之銘言：
: 小弟我目前住在內湖成美橋下來這邊，上班在萬華中興橋附近
: 朋友一直推我能買黃牌跑市民高架上下班，他說爽度超高
: 但其實我只在意通勤時間問題…
: 目前我上班通勤時段(大概7點半前後)騎小白檔跑市民高架下面，大概能落在25分鐘左右到
: 公司
: 騎乘習慣不太愛鑽車，因為是國慘檔車所以也跑不快(大概70上下)，路上就順順騎
: 但又有其他騎黃牌朋友說通勤時段市民高架會塞成狗，路程大概也就25分鐘沒有比較快，但
: 也因為他上班9點，8點多塞爆的事情也不確定能不能參考
: 想問如果7點半左右這個時段換騎黃牌上市民高架真的會比白牌跑下面來得快嗎？
: 真的有快的話有點想衝STR當通勤車!XD
: 感謝大家
:

謝謝您的經驗，我今天剛好又要從汐止回板橋，馬上來試試。

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經驗分享給推 雖然我不住在雙北

白牌沒正常路權，不能走高架要待轉受不了這種煩躁用路環境的人就會一直鑽受不了這種煩躁用路環境的人就會一直鑽 一直擠

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推個經驗

從環東到北車那段跟你完全一樣XD 只是我會騎到環南下

經驗分享給推 讚

這篇精闢，環東跟市民高架的內外線節奏差超多。補充一個，有時候往西過松菸可以走內線下光復，直行切出去外側道再過三創切回內側上高架，也可以避免高架上塞車。

自己在市民大道的左右切換經驗跟原po一樣，然後真的不懂有些車整路變換車道，讓高架更塞，每次只要經過該車都覺得很北七，白做工這麼爽就對了

詳細的珍貴心得，謝謝分享

兩個重點，善用合法變換車道及二輪車小優勢！

該上就上 該下就下

結論：市民大道/高架真的智障設計

市民通勤王

只要通勤的夠久，其實能找到一些節奏讓自己騎的開心些

快推以免別人以為我們看不懂