※ 引述《XROCK (□□□□□□□□□□□)》之銘言：
: 1.單缸很震？
: 這點我不曉得是不是因為加入大量減橡膠墊，
: 在六千轉以下不覺得有所謂氣血循環機的感覺。
: 高速的話我目前還沒騎超過90，日後再感覺一下。
補一下換油後的心得
總算滿一千了，今天回員林本田換第一次機油
不知道是不是錯覺，換完油之後，覺得換檔好像比較順一點
第一次摧到130，好像也沒有傳說中的震動
只是風壓很大，騎在溪州大橋上的時候真的快被風吹走了
但我是拿來上下班通勤用的，也不用在意這個
目前騎下來大概只有對煞車還有一點點不滿意
會去換個煞車皮，然後加裝霧燈，那個燈真的是不行==
接下來會有很長的一段時間要和這台車子相處
第一台車就騎進化的終點，如果不要去跨別人的車
它應該也是我進化的終點:D
如果還有什麼心得隨時再補上

原廠力豹仕很快又不順了哈哈哈哈哈哈哈哈

車車的cc數會慢慢膨脹的

原廠力豹仕撐不過2000km

跨了別人的車之後就…嘿嘿嘿

沒，你之後會跨別人的車換cb1000r

原廠repsol衰退速度真的是超乎想像= =

燈真的……千尺的也沒有比較好

力豹士剛換完拉都很爽 爽沒多久就不行了 大小車都一樣

這台1000R很好騎的，騎騎看啊

原廠有推薦機油嗎?

原廠只有兩支 基礎10W30的跟進階一點10W40

原廠就G4 中規中矩力豹仕真的是衰退的很有感

好像不能帶油去給他換 有點北懶過保後就不回原廠換油了

要騎過別台車之後換這台才會覺得是進化終點不然會是進化的起點

大概是騎過230-250kg的車再退下去才更有感（？

那我慢慢進化

沒事，進化後會再退化

先訂車

力豹士的油剛換下去都會很舒服，後面就

個人覺得cb300r煞車還行，可以試著適應當作磨合，等前輪下課再換抓地好的輪胎。換完抓地好的輪胎還覺得煞車不行，再來換煞車皮。

我都看時速退到2或3檔+煞車，沒覺得煞車不行賽克隆10w40 騎到3000再換也沒啥感覺，當然也可能是我比較RV

試試看1000R...

cb650r新黑色不錯看

這台就進化的起點，真正要體會大重至少要CB650，不過還是建議直上公升省時省錢少走冤枉路

基礎10W30跟進階一點10W40？？基礎進階是數字越大越好？

這台的大燈真的弱

這是還沒進化就被天擇了吧～別人至少都是騎過200P才來思考下一步。300R連比較基準線都不到吧～

車友推！這台燈環境沒全暗真的看不太出來燈有亮......雖然全暗的時候那燈就有根沒有一樣了

本田的手冊指定黏度都是10w30 去看5w40跟本田認證的10w30其他大廠pdf我覺得黏度差蠻多但是本田自己沒公佈g3 g4的詳細參數 出光也沒相關資料可以查repsol hmeoc 的油品看起來也是拿認證 而且只有sj等級而已有人說本田的車 要用流動度高的我記得臺本hmcoc的油賣的比g3貴水貨則是 repsol 比較便宜

台本沒啥選擇:(

進化過程 CB300R -> 其他各種車 -> CB300R 這樣？所以進化老半天又回到原點XD

g3是10w30啊https://i.imgur.com/D3gGzfL.jpg

https://i.imgur.com/VPs7zXY.png員本說這隻是進階一點的油我也不知道真假 反正不給自已帶油 隨他說

煞車零件清潔劑 <<<車友說可以不用做 太貴了自己買自己清比較划算

我的CB650R要不要跨看看？（招手）

想賣的時候通知一下 我也想進化

員林人+1 想賣站內我 我住饒民國小附近