自己擁有駕照已經數多年了 但是礙於工作的關係
真的有在騎乘的時間 無法用年份去做計算
近期想要買車 以及開始在找車了 想讓自己騎的更安全點
目前對於轉彎的時候 有時候會不知道該如何流暢的過彎
之前跟著朋友出去騎車 像是174、175、高士神社路段
看著朋友很順順的同傾轉彎就過去了 完全看不到有煞車燈亮起
但偏偏自己在騎 就覺得好像哪裡怪怪的 嘗試著入灣前減速進灣 很順利的進去
但是會因為沒有速度 就導致於車子的路線往路邊收
有點類似以下圖片藍色的路徑 而沒辦法像黃色一樣流暢的過彎

但偏偏自己騎小車的時候就可以很順暢的有個弧度過去
自己想到自己的問題 比較偏向於下方兩點
1.有時在想是不是自己對於將車子放倒會有一個恐懼在
而導致於不敢很放手的去做操作或是該如何去做克服
2.像是靠近墾丁的屏鵝公路 自己都會走在靠近分隔島的部分
因為不懂重車的傾角以及輪胎當前的所成承受的角度
導致於不敢多做角度使得自己會減速將車子回正
但是造成的路線會來的沒那麼流暢
在此申明這邊的過彎不等於卡普 只是想要讓自己在轉彎的部分可以更流暢點
想問問版上的各位車手 在這上面各位的經驗分享

逆操舵 頭先轉 視野看出彎處 傾角就算多到磨到腳踏 也不會馬上摔車 多跑多練

藍色路徑是整個彎裡面都沒含著油門直接收油嗎

找跟你一起騎的朋友研究比較實際或是去找彎道聖經來看

猜測是 煞車按太死 到轉折點幾乎沒速度

身體要動，改變重心

引擎煞車的關係，CVT可以收油滑進彎道騎Tmax 應該是可以，紅牌大扭力的車子就是更細膩的油門控制才能跑出黃色的路線

多一個檔位試試看

也是 這個不會講再換別人問看看

https://reurl.cc/LX0424↑必推【消失點】↑現在騎的車否沒保養好導致你不夠信賴？最基本也要叫得出輪胎的名字.顧胎壓

同推大建議 上升一個檔位試試

你可以提早點煞車，入彎比較好帶速度跟著朋友晚煞車會導致你不容易控制彎速應該要先把車騎順暢再去想著跟上朋友

我是一檔騎，入彎前重煞，然後定速入彎，過了彎中後開始逐漸開油

花錢去上安駕 你現在應該是觀念有了但身體沒記住感覺 去被操一整天就會進步很多了

去找加菲貓

你試著檔位高一點入彎 這樣含油門比較不會爆衝 再練習低檔位油門控制

檔位太低 高檔低轉好處很多

視線 視線 視線 通常視線影響的差異最大 先試試看把目光放遠 你會發現其實很容易就過去了

剎到覺得夠了放開但你忘了還有引擎煞車在持續減速,變成到彎心時速度過低,升一個檔位可以減低引擎煞車的影響

入彎前收油煞到你覺得比想像慢的速度 轉頭看apex 過甚至在之前就可以開油出彎

視野開遠處不要盯地面，手臂肩膀要放鬆

低檔高轉製造陀螺儀效應抵抗慣性外拋，過彎Hold住油門讓後輪有循跡性跟牽引力

擺頭，肩膀放鬆，夾緊油箱試試看

買裝備去上課，不要在公道上自己瞎練習

記得檢查輪胎磨耗程度跟胎壓 真的有差

用身體 不要用手可以練練腳踏車放雙手騎

多摔幾次就會了

樓上怎麼不把你的手摔斷就不會麻了？

胎壓我都照原廠建議，車太肥原廠說前後 42 ，也試過避震換油然後調硬，胎壓反過來降低，這感覺我不喜歡...

就是個基本功，油門煞車的控制配合，先學會控制油門再加入煞車，找一塊空地找2-4個點走S型，控制油門不控制煞車讓你的路線像蛇那樣。之後再提速加入煞車。檔車就是多個檔位轉速。

出彎扭力點不對，你是不是都騎不同車種？

我有翻譯一個賽車版的 但是你應該不想看

算是直線繞錐，但是三角錐是左右交替放，大腿夾緊不轉向用同頃和推龍頭與油門控制去練習路線與油門的控制。回油給頃角車身過錐後，不補油就會是你的藍色路線，過錐後給油太多就是外拋，給油時快且大可以順勢抬正車身，這個可以很有效熟悉車輛與油門控制。

https://youtu.be/Spv2bcKyYB4 不負責任翻譯

有行車畫面嗎？感覺是心理恐懼感，畢竟你練過定圓、繞八車感應該有了無法信任道路給你安全感，自然身體會排斥做出舒適的動作

推逆操舵，練順了其實壓力沒這麼大

早入彎視野差

你的右手是不是很硬 下次彎的時候注意一下

可以看一下彎道聖經

油門問題

建議去上額外安駕課。我原先也有這個問題，以為是檔位跟不敢壓，在練習過程中才發現是騎姿問題；騎姿比想像中要來的重要。

帶煞入彎瞭解一下 我開始用這個之後安全感大增

過彎油門是要含住保持動力的路線開始往藍走代表你動力太低需要加點油門覺得路線難控制或許是你的油門收放還不夠細膩灣中點前煞會讓車子太快回正，灣中修正方向應該輕踩後煞

紅明顯，去上安駕課程，跟教練討論實地練習，比這邊噗攏共有用多了

我好像知道問題在哪了？我猜是入彎速度太快，所以入彎以後你就收油或帶煞車進彎，導致彎中沒有速度而改變路線？你下次試試看入彎前重煞，煞到你覺得可以定速入彎的速度

建議去上安駕課程 恒典有時候會辦ARTC訓練營上完那堂課真的比在網路上查資料有效很多

恆典有開逆操舵的課程，有興趣可以去上上看。

你不相信你的車

https://www.youtube.com/c/shikou1000safety我想推這個日本教練的網站給原PO參考我也有去南訓考重機,但上完課覺得學的不夠.後來在這個網站了解到比較多的機車操駕細節我也覺得像其他版友建議的,上安駕課比較好.網站的日本教練比較少教逆操舵，是用重心轉移在轉彎居多

在那邊亂教帶煞入彎的是想害死誰 zz 不要亂教好不好

大發有安駕班，要用自己的車，教練很強。花錢去上課比較實在，現在網路發達很多基礎功很差的，看了幾篇文章幾片教學影片就自己覺得是車神，在那邊亂教人騎車的一堆。

TO 原PO,周教練我去的時候已換黃教練接手。不教卡普了.南訓也有講教的是偏日系安駕為主.日系是重心轉移也就是車子的自主轉向.改變後輪的重心,讓前輪去循跡.那個過程裡龍頭會自然有逆操舵生成.有去上安駕課應該會講到這部份.

上面說的對，帶煞過彎，我是真的都帶前煞過彎，控制的好便沒問題，帶煞過彎正確來講會增加輪胎的側向循跡力，我這樣跑山幾十年了！

樓上說的對可是帶前煞過彎，相對也是要操作細膩，不會操作真的是增加摔車機率而已

yt找：彎道聖經 或狐狸先生 補觀念，一定對你也幫助

狐狸先生也好幾集在講帶煞入彎的,用的對還能增加安全性