※ 引述《NaidyKeen (乃迪)》之銘言：
: 大家好，小弟是一手L9阿魯，
: 兩年半來3萬8千公里，
: 這半年來，里程數上升不到五千公里，一方面平日工作相較以前疲勞，一方面花時間與朋友
: 家人相處，
: 重點是，區間測速與瘋狂黑箱取締等等，讓很常夜騎的我，樂趣與擔心超速的掙扎，熱情逐
: 漸消逝，
: 最近阿魯車況在4千～5千轉，催油會有轉速跳動忽低忽高的現象，過6千才一路順暢至萬轉
: ，怠速也是穩定不漂，但這也導致平常日常使用起來，車子感覺很爆衝，三萬公里有做大保
: 養，耗材里程都是正常更換，現在車行隔空抓藥說，可能量量看點火線圈的電壓，
: 偶爾萌生想看看輕巧的滑胎車，KTM、海絲瓜，或是新的Tenre700，
: 不要再這樣一直騎比較快之類的，不過租車店很難看到這些選項，
: 想請教各位車友，包含車況問題的經驗，或是不同車種長期持有的感受比較，
: 謝謝大家！
我R1賣了後換玩四輪
但找追焦照的時候還是會覺得有台重車兜風
真的蠻愜意的
剛好有朋友要低價出讓台四缸老街車
我就接手了
一開始順順騎覺得很舒服
區間測速40km/h限制對我來說剛好
反正騎這個車我也沒信心能騎到R1那種速度
但是久了就覺得有點無聊
而且這個車在彎中我怎麼騎都覺得騎不好
可能是騎姿或軸距
出彎入彎怎麼騎怎麼怪
又換S4R一圓老杜夢
又是找追焦照，一開始覺得很帥
看久就覺得這個車配上我的體型
怎麼感覺不太搭，有種大人騎小車的樣子
出入彎雖然比上一台好多了
可是還是感覺不順
現在又換回仿賽
才感覺大師兄終於回來了
換了幾部車 倒也不是推崇仿賽
是我常在跑的路線大概就北宜
這樣的話就會覺得還是仿賽樂趣高
我有一次騎S4R去北海岸熱熱車
就感覺這種海邊公路應該騎大街車兜風才舒服
而我也是盡量不騎仿賽進市區
我每次回淡水都寧願繞遠走車少沒紅綠燈的小路
也不想走中正東路
以上是我這幾年換了幾台車後的心得
你參考看看