我不太確定這風向是怎麼帶的?
現實中,我騎著紅黃兩台輪流騎,送外送
每天里程100公里+
每天至少被2~3個客人+店家表示
你的車好帥 你的車好大 騎這麼大台,方便騎嗎?
你的車多少CC的?
騎這個送划算嗎? 你這台買要多少錢?
騎這麼好的車在送,送興趣的嗎?
路人的眼神,每個除了羨慕就是羨慕
是因為買不起或無法買所以羨慕嗎?
每個人都知道
公車有多會擠,有多危險,稍微轉一下大家就閃遠遠
因為公車沒在跟你講武德的,他想轉你就是得讓他
四輪對二輪也是一樣心態
不然四輪敢對公車 砂石車 聯結車 任何一台15噸以上的車這樣嗎?
重機上國道明明就是更安全
如果重機上了國道,平常在省道縣道鄉道看到重機的機率就更低
我想,以一個正常智商的人都應該可以很容易了解
那一種情況是讓雙方多方更安全的
當然南北向對重機族群來說需求並沒有到很強烈
相對來說
至少幾條不需要ETC的東西向,不但需求比較高
而且又能不需要更改太多硬體設備的情況下
就能開放,希望至少未來近期東西向的幾條國道
能先開放使用
※ 引述《alexmai (想不出來)》之銘言：
: 大家好
: 在這個只要持有相反意見，但這個相反意見卻是不騎重機的大多數民眾主流意見的版，出
: 桶後的我們，還是想訴說一下，我們普通人的訴求
: 最重要的是，我們的訴求不必衝撞體制，拿其他用路人的安危當作代價
: 其次，在臉書東森新聞重機上國道新聞下方，你各位可以去看一下普通老百姓各種公幹重
: 機平日行徑，以及瘋狂反對的熱情回應。如果你各位對主流意見有異議，相信不用政府公
: 投，一個小小臉書回應就公幹一堆，也夠有代表性了。
: 第三，請看下方連結，為了爭路權，路人們因此都無法使用道路，我真的覺得，你們自
: 我感覺在台灣社會大衆的心目中，大概還不夠黑吧～
: https://youtu.be/5bhIkJd7eUg
: 最後，欲爭路權，但做出來的行徑卻愈讓社會各界認知到 ［這些人不能放行］，這麼聰
: 明的集體智慧，我覺得你各位又離上國道之日，更遠了。