由於內容不專業且搞笑成分居多
所以標題是閒聊
先上毫無參考價值的懶人包
請注意
只看數字的話 真的是歡樂性質 毫無參考價值
詳細解釋下面會有
https://i.imgur.com/1IFYJy1.png
毫無參考價值的點是 駕駛不同 我自己又是肥宅
所以只看數字其實沒啥意義
不過我就怪癖 我喜歡被大重機載著跑來跑去
所以下面我分享看看我覺得有趣的點
前提 :
後座(我)很肥 很大隻
駕駛不是同一個人
走的路不同 天氣也不同 甚至還有得有改裝
加上我也不確定每台車年分
Yamaha MT-09 / Tracer 900 GT
這車後座坐起來中規中矩
但有個非常嚴重的問題讓我坐起來毫無爽度
就是他很容易有"後仰感"
我不確定這是駕駛問題or懸吊問題
但我自己坐在09車系後坐 非常容易感到恐懼
當恐懼大過一切 什麼爽度都沒了QAQ
Yamaha Fz1s
這車後座超大! 扶手超大!
且至少我被載著跑的時候我不會有恐懼感
不會覺得我快要掉下去了
不過這車一個值得提的是油耗有點恐怖...
連坐在後座都替駕駛荷包捏把冷汗
Suzuki GSX-R1000 L4
老實說 這是我第一台坐上去的重機後坐
然後... 我感受到意想不到的舒適
差不多上車5分鐘我就大概知道怎麼坐了
有幾個很重要的點 使大阿魯的後坐在我心中有神一般的地位
1. 腳踏位置得宜 不會干涉到駕駛 這點很少車做得到(以我的體型)
2. 足夠的止滑跟角度 我只要膝蓋稍微朝下襬 就能完全穩穩地吸在車上
3. 扶油箱居然不是一件很累的事情!?
4. 貼地飛行 爽到突破天際 懸吊潮讚der
5. 加速的時候完全沒有重力跟阻力的零重力感實在太美妙
所以說 我跟別人提到我覺得最好坐的是仿賽... 都被當白痴
但我真的很喜歡大阿魯後坐 完全不會累又爽
就是駕駛自稱很累就是了
凱旋 T120
這台的坐墊根本沙發
但這台速度稍微快點 不用超速 後座風壓就很大
尤其我坐過一台改了歐林老師的 我的天 根本飛行沙發床
有趣的事情是，我原本以為這種引擎震動會令人不適
實際乘坐發現，這引擎超迷人，咚咚咚咚咚 有生命的咬著柏油馬路前進
連超長途旅行都不無聊
Honda CBR650R
這車真的是乘坐體驗敬陪末座....
首先第一個要抱怨的就是 熱氣為啥是吹後坐...
我分不出那是排氣管的熱還是引擎熱 總之這台車後座很熱!
第二是 以我的肥宅體型，我的腳會一直打到前坐
導致前坐駕駛很難打檔跟騎車
第三是坐墊體感超小 扶手還不好抓
要扶油箱還會壓的前坐喘不過氣
整體來說... 乘坐CBR650R的後座體驗不太好
09車系雖然加速時令人恐懼，但慢慢前進的話沒問題
Honda CBR500R
500r 後座倒是挺中規中矩
有個問題比較有趣 他雙載的時候我會覺得引擎好像很痛苦...
坐在後座會覺得我好像在虐待他 還是下車好了...
對了 500R 我的腳比較不會打到前坐駕駛
總結 :
排除我覺得坐仿賽很爽很舒適(包含長時間)可能是我有病以外
其實我想說的是，後坐體驗其實受到很多小細節影響
最大的細節我會說是腳踏設計
無論坐墊到底多大，萬一腳踏設計會使後座會打到前坐的腳
坐起來就是不舒服
第二個... 其實我覺得翹高的後座比較舒服 人比較不會有後仰感
對我來說，坐大重機最怕遇到後仰感 那真的蠻恐怖的QAQ
不然以一隻肥宅來說，其實我覺得乘坐大重機後坐比速可達還舒服@@
通常可動空間更大 更平順 還能走高架
駕駛痛不痛苦就不是我這篇的重點了XD
搏君一笑