結果台崎官網z900跟ZH2偷偷
改標回台規馬力，那之前標歐規
果然是認為大家不會去查?....
https://i.imgur.com/jSflLOl.png
https://i.imgur.com/R0PWCj7.png
※ 引述《rochchang (Rch)》之銘言：
: 無聊找環保署資料
: 發現2020年後Z900有被閹掉近20p馬力，但台崎官網及之前媒體報導都
: 沒說？所以販售的實車到底有沒閹？
: 然後車重也跟官網不同？
: https://greencar.epa.gov.tw/webpage/carsearch.aspx
: 2020年（2021年數據相同）
: 79kw=105hp/8500rpm
: https://i.imgur.com/2KjxSJz.png
: https://i.imgur.com/b7cylfW.png
: 2019年
: 92.2kw=125hp/9500rpm
: https://i.imgur.com/OVR3zMh.png
: 台崎官網規格
: （有寫規格配備以實車為主 有標歐規 ）
: https://i.imgur.com/BFsyX3n.png
:
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-11-12 19:57:00
如果售價能比照馬力降幅（妄想
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2021-11-12 20:11:00這樣z900馬力跟s750是同級的欸
作者: SUZUK1666 (英梨梨我老婆) 2021-11-12 20:20:00
要進來台灣勢必得閹的
作者:
whizz (澄)
2021-11-12 20:57:00查環保署網站就知道了啊 2019後都有閹割啊
作者:
concord (iPro)
2021-11-12 21:02:00所以以後要變成 ZX105R 了嗎.....?啊不對，是 Z105 ...
作者:
whizz (澄)
2021-11-12 22:06:00閹20p也在z105 85RR 是閹115耶 閹得比存在的多
作者: a0930192264 2021-11-12 22:06:00
在臺灣法規下只能自刷電腦了
作者:
Noxus (煞氣a肥宅)
2021-11-12 22:25:00偉哉環保法規
作者:
windsp00 (沒利用價值的人)
2021-11-12 22:43:00這應該檢討鬼島畸形法規 結果酸車廠的反而比較多 難怪只能買到次等車
作者:
longya (嗯)
2021-11-12 22:53:00畸形法規車廠一樣吞，還跟政府一起搞消費者。不酸你車廠難道檢討騎士嗎
作者:
Duke200 (Duke)
2021-11-12 23:40:00回二樓 Z900電控還是贏750
作者:
poiuy210 (Chser)
2021-11-12 23:50:002021年終於有人發現了？
作者:
concord (iPro)
2021-11-13 10:46:00當初老實講就好了，顧客自然會做選擇
法規一回事，你車廠一開始就應該誠實標示實際規格，車媒報導也隻字不提，經銷商賣車相信也不會說，不知有多少消費者以為你沒閹割而選你的車
作者:
Inar (Inar)
2021-11-13 12:28:00當初就說標EUR是有原因的啊，如果沒打算了解的開心騎就好
作者: Galm (水牛) 2021-11-13 13:37:00
只要能寫ECU都不是問題啦~看你自己想要哪台就好但當初台崎的確是給人寫歐規數據來魚目混珠,這樣不好...
作者:
iLife (數位生活)
2021-11-13 20:03:00法規自然有問題，但公司之前規格的標示法當然要酸吧
覺得要怪台灣爛法規，各種畸形的驗車過程，另外回一下雖然Z H2有被閹割，但我還是騎得很開心，機械增壓車真的好玩
作者: JamesPaxton (LHP) 2021-11-17 10:56:00
怎麼還有人覺得是車廠問題，真的蠻可笑的呵呵