想到一個情境題：
在一個路不熟 但限速6、70的爬坡路段
因為車子性能好 能維持在速限內輕鬆爬完坡
但就當爬到坡頂 開始進入平路路段的時候
1.突然發現眼前有一台時速只有2、30的慢車
2.又或者 是停等紅綠燈的車陣
因此煞車不及撞上或蓋棉被
這時再用未保持車距開罰 不覺得委屈了點嗎？
※ 引述《jric (ㄚ儒．盜亞)》之銘言：
: ※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：: https://reurl.cc/Aqa4yE
: : 新聞重點是最後一段
: : 報警的結果，因為雙方無碰撞，普重也只是會因為驟然減速開罰，而後方比較倒楣，
由
: : 此處為同一車道，雙方屬前後車關係，因此會以無保持安全距離自摔為初判。」
: : 重機如果有保持安全距離
: : 就不用煞到這麼大力了
: : 重機如果有保持安全距離
: : 前面普重就不會嚇到要靠右
: : 就能安全左轉了
: : 重機如果先煞後輪
: : 就不會前輪鎖死,後輪懸空蓋棉被了
: : 重機如果沒騎那麼快
: : 就有時間慢慢減速煞車了
: : 以上。
: 如果兩車都是行進間，就是未保持安全距離，
: 沒撞到算運氣好了，車子擦傷自己看開點吧。
: 處罰條例 45條：
: 二、在單車道駕車與他車並行。
: 這個路段就是所謂的單車道(僅單一車道)，依規定同向車就是要依序前進，
: 前車不管是要左轉還是右轉，後車就是要等前車完成動作，
: 離開車道了，才能繼續往前。
: 所以報警或是談賠償，也是你重機賠前面車，不會是前面車需要賠償你。
: 這無關他打什麼燈往哪邊靠，也不是剪線的問題。
: 這跟在其他多車道的狀況會有點不一樣。
: 不是要做聖人還是什麼的，規定就擺在那邊，
: 不能把自己偷雞違規的狀況當成常態或是合理。
: 這種路段遇到超慢車或是前車要左右轉，我自己也會考慮是否超車，
: 但狀況就要自己評估，因為發生事故會算在你後車身上。