其實退檔補油就只是 拉離合→退檔→灌下去→彈離合
沒什麼難的，眉角在要知道什麼檔位轉速多少時退檔油門要灌多少，這部分就只是經驗累積
通常會鎖死都是中高轉退檔又補太少油，這時催下去就對了，不要太over車沒那麼容易浮頭啦
https://www.youtube.com/watch?v=QMatzw3JRLA
像這是有次租R6想炸蹦康，從三檔RV退到一檔萬轉
油門開度補大概1/2還是覺得不太夠，感覺有微微頓一下(也有可能是我車不熟收油掉太多轉?)
所以，不要怕，灌下去就對了(?)
然後又依據你的情況油門補多點或補少點
如果是要超車就可以灌大力一點讓車不要掉速，還可以享受車的拉扯感(?
進彎要減速退檔就補少點留一點檔煞
不過我比較想跟鄉民討論帶煞退檔補油，以下皆個人看法
我覺得這應該是劇烈操駕才會需要的技巧
有時候進彎重煞完才退檔補油轉速會掉太多，這時才需要帶煞退檔補油
平常遠遠看到紅燈就邊煞車邊滑行，掉到快怠速再退檔就好
真的突然轉綠燈直接連退兩檔扭力也夠用
除非想炸街，不然停紅燈退檔補油只是增加不必要的損耗
畢竟煞停跟補油門兩件事本身就互相衝突了R
至於突發狀況急煞還有空退檔補油的，這討論到爛了應該不用再多說了...
以上有誤還請指教@@