[心得] CB300R開箱心得之車主小劇場

作者: js93046 (小昂)   2018-07-02 22:21:12
前面是車主無聊的內心小劇場,如果單純想看心得分享可以往下拉沒關係XD
小昂是個喜歡騎著機車到處跑的熱血騎士,但每每看著重機車隊能夠騎上快速道路揚長而

自己卻只能能騎在省道且閃避禁行機車

這天他一個人來到了黃金海岸,看著大海沉思著,
如果我把Racing丟進海裡,會有女神出來問我哪輛車子是我的嗎?
https://i.imgur.com/pCFHQDS.jpg
這時他在地上看到了一罐知名品牌能量飲料
https://i.imgur.com/Uml2CQ1.jpg
https://youtu.be/6qBE4arBMjU?t=19
https://i.imgur.com/IEm6gGm.jpg
剛好騎車也累了,喝下去真的有用嗎?
https://i.imgur.com/WbRzTNb.jpg
阿娘威,我的Racing怎麼變成本田了?
難道這是一場夢嗎?是夢也好,讓我來趕緊試試看這車的能耐!
https://i.imgur.com/HxGtI2e.jpg
身高170cm的我,跨上CB300R毫無壓力,799mm的座高雖然稱不上矮,但幾乎能讓多數騎士
無壓力的跨上
https://i.imgur.com/oJ1bZQW.jpg
雙腳落地的情況,後腳跟無法完全踏平,但在停等紅綠燈時仍無太大困擾
https://i.imgur.com/o5q2ef3.jpg
https://i.imgur.com/5WElrpH.jpg
身高175cm的朋友,能夠兩腳落地平踏
CB300R的配備更是讓許多車友注意的地方,儘管只有31匹馬力,但搭配上143kg的車重,
絕對能夠應付道路上多數路況與速限。
https://i.imgur.com/PTUa1UW.jpg
目前在路上真的很常被問這台是150R還是300R
其實分辨方式就是150為金色倒叉、300為銀色,150為底部側排、300則是超大根排氣管
https://i.imgur.com/saQpyvs.jpg
引擎為 單缸286cc的水冷,8500轉時可以榨出(?)31匹馬力
https://i.imgur.com/AlnO3Qm.jpg
41mm倒立式前叉,前煞車搭配NISSIN的輻射對四卡鉗與296mm的碟盤,配合上abs系統
https://i.imgur.com/NC653hs.jpg
對於將該車定位成通勤車輛的車主而言,這是非常優秀且足夠使用的配置。
後搖臂
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後避震為單槍預載可調
https://i.imgur.com/b3qxEXJ.jpg
LED前大燈

前大燈的照明範圍我個人覺得不佳,近燈距離頗遠,但是靠近車輛的近距離反而有一大塊
沒照射到
不過也可能是高度調太高,這點我必須還必須去調整看看
https://i.imgur.com/08IQQul.jpg
後尾燈的部分:發動時

煞車燈亮起,辨識度很夠
https://i.imgur.com/SneMViR.jpg
手把配置該有的功能燈有,較可惜的是沒有雙黃警示燈
https://i.imgur.com/nej7Blp.jpg
還有就是手把的質感,讓人覺得很像是太陽底下曬到融化的感覺
https://i.imgur.com/Y5P3YGr.jpg
儀錶板的部分,左邊為油量、右邊為水溫,中間則有時速以及總里程+旅程A、B切換,還
有平均油耗
沒有檔位顯示,新車來時也沒有透明塑膠膜蓋在液晶螢幕上,導致有一些細小傷痕
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夢想的翅膀 X 10公升的油箱
https://i.imgur.com/LdSmxF1.jpg
最後偷曬肥宅車主簽新車的喜悅
https://i.imgur.com/kSZG7er.jpg
https://i.imgur.com/PVgnUc1.jpg
以上開箱結束,來補一下心得
目前騎乘的里程不高,約300公里,南部最近天氣太差了,直到昨天才有上182試一下車子
,其餘時間多為上下班短距離通勤
車主前輛檔車為2015年MT-07,又騎過七個月排氣量相同級距的2014年K-Xct300
皆無改裝動力、制動、懸吊,所以這輛車我會很常拿來跟這兩輛車比較,還有一些我曾經
租過的車款
動力方面,絕對不是這輛車子的賣點,但是市區、省道的使用絕對是綽綽有餘,即使不用
刻意拉轉,也能夠輕易地感受到動力的湧現
我個人非常喜歡300R在低轉到六千轉這個轉速區間帶給我的感覺,不會沒力
反倒是轉速超過7000轉後,儀表中間會亮起白色的燈號(超轉燈?),隨著震動越來越大時
速也慢慢上升,但長時間維持高轉速,我認為非常不適合這輛車
那種震動感甚至比同樣是單缸的Xct 300還讓我感到不舒服
六檔維持5500轉~6000轉,錶速約88~93 km/h,算是我個人比較能接受的一個巡航速度,
但坦白講如果是在快速公路的話,恐怕會略慢。
油耗方面還在磨合階段,目前電腦顯示為28.9KM/L,07大約為22KM/L、XCT約為24KM/L ,
群組有看到騎超過30KM/L的
操控方面,以下單純是自己的心得,每個人感受不同
我認為是懸吊部分300R贏過07太多,過往我在騎07的感覺就是「晃」,跑182時明顯感受
到車子的晃動以及一股將駕駛往外推的力量
以及動不動就磨到棒棒糖,讓我對07與操駕感完全扯不上關係,加上脊椎有傷,多次騎車
騎到腰痛,最後我把07賣掉換成XCT300
07的優勢是多數的山路可以只用三檔或是四檔跑完全程(無樂趣跑法XD),300R我則是較常
用到三檔、四檔、五檔
07可以無腦的在上坡不用退檔灌油仍有飽滿的扭力讓你衝上去,300R退檔補油的瞬間會聽
到引擎高轉的怒吼,但還是衝得上去XD
我個人認為300R的優缺點
優點:1.車重輕巧
2.初學者也能輕易上手的懸吊設定(操控性)
3.車身小巧、方便車道分割
4.相較同級車款,配備不錯
缺點:
1.引擎設定我認為不適合長時間高轉速騎乘,如果喜歡西濱到處跑,我覺得多缸車款會較
適合
==>單純我覺得高轉時這車震動太大,大到我不能好好去享受騎車的過程
2. 沒有檔位顯示(可改裝)、沒有側住熄火(自己多留意)、後照鏡可視角度我認為略差
3. 駕駛部分的坐墊很難座,推測是太薄,也可能我太肥,這個可以重包坐墊解決
感謝各位觀賞,以下都是碎碎念,不是很重要。
非常感謝:當天協助拍照的朋友A以及被我弄成美國隊長的朋友B、協助我購車保養的車行
買車的過程中遇到很多事情,從去年底觀望迷你魯到R15,中間又跑去玩了學弟的RS4
https://i.imgur.com/Abxgfke.jpg
看到忍400差點衝動下訂,接著老弟買了一輛CB650F讓我明白(我騎起來超憋)
我想要的其實是一輛可以讓我每天輕鬆騎乘的Fun bike,但還是希望有路權
車重輕巧、又符合預算的CB300R水貨商一放出消息,猶豫了幾天,下訂了
其實CP值很高,但懸吊真的欠改的07絕對是入門雙缸紅牌好朋友
https://i.imgur.com/w98WDfa.jpg
二手車價已經崩盤到不能再低的國產大羊,單純要路權是可以當作過渡期的車輛
短軸距又有ABS,但是車廂超級小、油耗不怎樣的的XCT300

沒有好或壞的車,只有符不符合自己需求的車,但是如果真的要說,有些車,曾經擁有過
就夠了,至少要記得買二手比較不盤(?)
第一次用電腦版發文,操作真的不太會,如果排版亂掉了我會再努力修改的,謝謝各位。
作者: BQ6666666666 (小蘋果)   2018-07-03 01:55:00
小心上路,恭喜
作者: jackylee2081 (Jacky_Lee)   2018-07-04 11:44:00
雙黃警示燈可以改裝上去嗎 翅膀居然有原廠沒警示燈的車讓我覺得意外

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