[閒聊] 【各家多功能車 側面比較圖】
作者: ftwing (ftwing) 2016-04-22 15:12:31
不知道你們有沒有聽說過，
『在路的盡頭，就有最美麗的風景。』
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全世界的騎士，就這麼騎著多功能車，如同尋找海賊王的寶藏一般，一次次的尋找這個世
界的美景。
這是個新世代的車型！
我總跟朋友同事這樣介紹多功能車：
“多功能車是【越野車 + 休旅車】的綜合體，
有著如同休旅車端正的騎姿及大型風鏡，
比街車.跑車更舒適的座椅、
更俱備難得的雙載能力之外，
同時較長的懸吊也帶來基礎越野能力。”
話說上一篇大家對MT-07 Tracer的側面頗有微詞，那這篇就來統整一下常見多功能車的側
面圖。
不按照品牌來序列，而用【同等級、同取向】來分組，簡單來說就是對打的車種。
*如果您較不熟稔多功能車，
建議您可以觀察
1.【輪框大小、材質】
2.【引擎底殼的離地距離】
3.【為涉水 排氣管尾段的高度】
來試著初步判斷這台車的越野比重喔！
當然，有的比重高，有的比重低，
甚至有些只有~~多功能車LOOK的功能。
沒關係，反正這就是風潮，
只要想騎，哪裡都能去！
本文開始：
【第一組：黃牌】
HONDA CB500X 前17吋：後17吋
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(以下輪框大小簡略以數字表示)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【第二組：600~750級】
BMW G650GS 單缸 19：17
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KAWASAKI Versys 650 直二 17：17
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YAMAHA MT-07 Tracer 直二 17：17
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HONDA NC750X 直二 17：17
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SUZUKI V-Strom650XT V2 19：17
無內胎鋼絲
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KAWASAKI KLR650 單缸 21：17 鋼絲
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BMW G650GS Sertao 單缸 21：17 鋼絲
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YAMAHA XT660Z Tenere 單缸 21：17 鋼絲
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【第三組：800~1000級 道路取向】
BMW F700GS 直二 19：17
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凱旋 Tiger 800XR 直三 19：17
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HONDA VFR800X V4 17：17
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YAMAHA MT-09 Tracer 直三 17：17
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MV Agusta Turismo veloce 800 直三 17：17
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DUCATI Hyperstrada V2 17：17
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KAWASAKI Versys1000 直四 17：17
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BMW S1000XR 直四 17：17
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SUZUKI V-Strom 1000 V2 19：17
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【第四組：800~1000級 非舖裝路取向】
BMW F800GS 直二 21：17 鋼絲
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BMW F800GS Adventure 直二 21：17 鋼絲
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凱旋 Tiger800 XC 直三 21：17 鋼絲
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HONDA CRF1000L 直二 21：18 鋼絲
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【第五組：1200級 道路取向】
DUCATI Mulitstrada1200 V2 17：17
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Aprila Caponord 1200 V2 17：17
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MOTOGUZZI Stelvio 縱置曲軸V2 19：17
軸傳
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BMW R1200GS 水平二 19：17 軸傳
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【第六組：1200級 非舖裝路取向】
YAHAMA Super Tenere 直二 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
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HONDA VFR1200X V4 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
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Aprila Caponord 1200 Rally V2 19：17
無內胎鋼絲
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KTM 1290 Super Adventure V2 19：17
無內胎鋼絲
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DUCATI Mulitstrada Enduro V2 19：17
無內胎鋼絲
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BMW R1200GS Adventure 水平二 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
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KTM 1190 Adventure "R" V2 21：18 鋼絲
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如果看到這邊，您對多功能車感到興趣，
歡迎看看小老婆這篇，介紹多功能車來歷的超有趣文章：『聊聊多功能車』
http://tinyurl.com/guqrwz8
『在路的盡頭，就有最美麗的風景。』
全世界的騎士，就這麼騎著多功能車，如同尋找海賊王的寶藏一般，一次次的尋找這個世
界的美景。
這是個新世代的車型！
我總跟朋友同事這樣介紹多功能車：
“多功能車是【越野車 + 休旅車】的綜合體，
有著如同休旅車端正的騎姿及大型風鏡，
比街車.跑車更舒適的座椅、
更俱備難得的雙載能力之外，
同時較長的懸吊也帶來基礎越野能力。”
話說上一篇大家對MT-07 Tracer的側面頗有微詞，那這篇就來統整一下常見多功能車的側
面圖。
不按照品牌來序列，而用【同等級、同取向】來分組，簡單來說就是對打的車種。
*如果您較不熟稔多功能車，
建議您可以觀察
1.【輪框大小、材質】
2.【引擎底殼的離地距離】
3.【為涉水 排氣管尾段的高度】
來試著初步判斷這台車的越野比重喔！
當然，有的比重高，有的比重低，
甚至有些只有~~多功能車LOOK的功能。
沒關係，反正這就是風潮，
只要想騎，哪裡都能去！
本文開始：
【第一組：黃牌】
HONDA CB500X 前17吋：後17吋
(以下輪框大小簡略以數字表示)
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【第二組：600~750級】
BMW G650GS 單缸 19：17
KAWASAKI Versys 650 直二 17：17
YAMAHA MT-07 Tracer 直二 17：17
HONDA NC750X 直二 17：17
SUZUKI V-Strom650XT V2 19：17
無內胎鋼絲
KAWASAKI KLR650 單缸 21：17 鋼絲
BMW G650GS Sertao 單缸 21：17 鋼絲
YAMAHA XT660Z Tenere 單缸 21：17 鋼絲
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【第三組：800~1000級 道路取向】
BMW F700GS 直二 19：17
凱旋 Tiger 800XR 直三 19：17
HONDA VFR800X V4 17：17
YAMAHA MT-09 Tracer 直三 17：17
MV Agusta Turismo veloce 800 直三 17：17
DUCATI Hyperstrada V2 17：17
KAWASAKI Versys1000 直四 17：17
BMW S1000XR 直四 17：17
SUZUKI V-Strom 1000 V2 19：17
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【第四組：800~1000級 非舖裝路取向】
BMW F800GS 直二 21：17 鋼絲
BMW F800GS Adventure 直二 21：17 鋼絲
凱旋 Tiger800 XC 直三 21：17 鋼絲
HONDA CRF1000L 直二 21：18 鋼絲
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【第五組：1200級 道路取向】
DUCATI Mulitstrada1200 V2 17：17
Aprila Caponord 1200 V2 17：17
MOTOGUZZI Stelvio 縱置曲軸V2 19：17
軸傳
BMW R1200GS 水平二 19：17 軸傳
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【第六組：1200級 非舖裝路取向】
YAHAMA Super Tenere 直二 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
HONDA VFR1200X V4 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
Aprila Caponord 1200 Rally V2 19：17
無內胎鋼絲
KTM 1290 Super Adventure V2 19：17
無內胎鋼絲
DUCATI Mulitstrada Enduro V2 19：17
無內胎鋼絲
BMW R1200GS Adventure 水平二 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
KTM 1190 Adventure "R" V2 21：18 鋼絲
如果看到這邊，您對多功能車感到興趣，
歡迎看看小老婆這篇，介紹多功能車來歷的超有趣文章：『聊聊多功能車』
http://tinyurl.com/guqrwz8
作者: skiptomylou3 (我承認我喜歡冷門車) 2016-04-23 22:36:00
https://youtu.be/dRYo4jgVA3E 我覺得某些多功能車的風鏡都太低，剛好MRA X-Creen可以改善這點，且他是可調整的，所以非巡航時可以把它調低，這是我覺得對多功能車來說很實用的配備印象中的BMW的車好像坐墊的高度都可以調整?未來會有MT-07 Tenere