11個月通勤騎了12500km的Vespa車主路過，也來分享一下：
義大利車的確沒有像日系車般小問題較少，但這台目前我騎了快一年，遇到的通病也就這
些:
1.儀表板和四顆方向燈大雨時滲水起霧(會自行恢復)
2.漏水(這比較討厭,我公司車保內就遇到兩次,但若要一勞永逸,直接把全車冷卻水管&束
環換掉即可.因為原廠束環束緊是固定扭力,換成鎖緊式的就可解決)
3.引擎滲油我本身沒遇到~
4.手套箱坐墊鋼索很容易斷(因為一般都用電磁閥開坐墊,但我會建議平時用一下手套箱
的機械鋼索,讓它常常做動,比較不容易壞)
5.馬桶磨車體(這都會發生,除非你馬桶下面剪犀牛皮來貼.但我黑色車,磨了也不明顯)
6.煞車異音(無解,除非你改碟盤.改來令沒用,會叫更大聲!!)
7.(新增)GTS的前胎建議更換時強烈建議要平衡,我原廠胎時速60km/h放手不會晃.
換惡魔胎沒做平衡,晃很大.但也有車友遇到新胎平衡完放手還是會晃.有裝後箱晃更明顯!
目前遇到就這些,給想買的人參考.
再給我選擇一次,我還是會買Vespa的原因:
1.路上吸睛度夠
2.全金屬車台的路感優異,雖然是12"胎,但是路感真的棒
3.保值
4.外觀耐看
5.保養便宜(對,我都DIY.3500km換機油加濾心約1.3公升,6000km換齒輪油空濾,1kkm火星
塞,15kkm換皮帶,耗材以外其他還沒換過)
如果你能接受它的缺點:
1.新車車價貴:這台車不需要買公司貨和新車,找貿易商或二手車目前還蠻划算.通常二手
市場上這台車的里程數都不高.
2.馬力真的很小:雖然規格是278c.c,但這顆Quasar引擎本來就只是原來250等級的244c.c
引擎下去擴缸,沒啥新科技.原廠引擎輸出就是平順,250等級馬力...,傳動耐用但也是平順
.單人騎乘大約GPS 105km/h以前都夠用,在上去就用拖的.雙載上快速的馬力僅是堪用而以
.(我自己單人騎乘台61西濱都覺得馬力不夠了)
3.這台車買來若想跑山,煞車和懸吊是一定要改的.傳動可改可不改(畢竟有250等級的扭力
配上15xkg車重),不然原廠車騎快煞不住,懸吊又晃.
4.12"胎的關係讓它保養較其他大羊便宜,且加速凌厲.但尾速不怎樣(12"是優點也是缺點)
5.車廂很小,只能放便宜3/4一頂(正常有DOT認證的3/4帽體都太大放不下...)
6.功能性:這台車連故障燈跟PASS燈功能都沒有,要自己改
7.車身鈑金,且電鍍件多,不好顧(是優點也是缺點,平時有在維護,洗個車打蠟一下,亮晶晶
)