作者:
STAV72 (刁民黨黨務主委)
2025-08-18 09:06:48原文標題：
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美造船產能崩盤僅佔全球0.1％ 國會議員急訪日韓求援反制中國
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2025/08/18 08:49
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〔編譯陳成良／綜合報導〕
原文內容：
美造船產能崩盤僅佔全球0.1％ 國會議員急訪日韓求援反制中國
2025/08/18 08:49
美國朴茨茅斯海軍造船廠一景。為反制中國在全球造船業的主導地位，美國正尋求日、韓等
盟友的專業技術，以合資等方式重振其本土造船產能，確保海軍戰力。（美聯社檔案照）
歐祥義／核稿編輯
〔編譯陳成良／綜合報導〕為反制中國在全球造船業的主導地位，美國正轉向其亞洲盟友尋
求協助。美國國會議員本週訪問南韓與日本，旨在探索如何借助兩國的造船專業與產能，以
提振被中國遠遠拋離的美國本土造船實力。
根據美聯社報導，民主黨籍參議員達克沃斯 （Tammy Duckworth） 與金安迪（Andy Kim）
計畫與全球第二及第三大造船國的頂級造船商會面，商討成立合資企業，以在印太地區建造
、維修美國海軍的非戰鬥輔助艦艇，並為美國船廠引入投資。
隸屬參議院軍事委員會的達克沃斯在行前向美聯社表示：「我們現有的產能甚至比2003年伊
拉克自由行動時還少。我們必須重建產能。」
這項行動的背景，是華府在海軍造艦能力上已嚴重落後北京，引發了決策者對海上實力平衡
可能向中國傾斜的警報。根據戰略與國際研究中心 （CSIS） 的報告，2024年美國商業造船
產能僅佔全球的0.1%，而中國則高達53%。
達克沃斯強調，討論將聚焦於海軍的輔助艦隊，如油料補給船與貨船。她指出：「如果我們
的船艦必須一路返回美國... 等待兩年才能修好，那對局勢沒有任何幫助。」
美韓在此領域已取得進展。南韓的韓華海洋 （Hanwha Ocean） 今年三月已為一艘美軍補給
艦完成維修；韓華集團去年更收購了費城的費城造船廠 （Philly Shipyard）。本月稍早，
南韓更提議對美投資1500億美元，以支持川普總統的「讓美國造船業再次偉大」倡議。
心得/評論：
新的一週新的一天，你咕嚕咕嚕了嗎？
電動車打不贏日韓就算了，台船怎麼還沒站上第二梯隊？
俄烏戰爭爆發後韓國第一手就接單生產180輛K2主力戰車、670門K9 155公厘自走砲、48架FA
-50輕型戰機，金額超過145億美元。
過內產線一直沒辦法量產軍民兩用的後勤船，美國想平衡貿易差額也只能把晶片打死了吧？