我是不懂這麼多技術跟原理
但是我都直接看YT比較，哪一個開的我覺得比較好，我就買誰
https://www.youtube.com/watch?v=0LX_nzH587c&t=2526s
這是美國YT用自己的特斯拉 VS Waymo
同樣的距離，特斯拉FSD 44分鐘開到(99美金/月)，Waymo 66分鐘 (一趟花62美金)
Waymo我感覺就跟我家的掃地機器人一樣，基本上不是AI，就是虛擬地圖裡的軌道車
軌道車沒不好，理論上很安全，但是突發事故的時候可能會來不及反應
特斯拉光看影片，真的會覺得像老司機，可以看出來人類開車的影子
現階段我會投特斯拉一票，主要是價格
6/12的看點在於特斯拉公布的價格，如果價格便宜到嚇死人，Waymo真的不用搞
Waymo現在好像連高速公路都上不去? 開的比別人慢，價格又比別人高
在來就是未來特斯拉可以直接讓私家車上路載客，這點真的無敵
現有就多少特斯拉的現車，重點是這些車都有自己的車位，還不用管理清潔
短期的題材華西街一定不會放過狠狠炒一波
低價Robotaxi => Model Q便宜車型 => 全國統一自駕法律公布(靠川普)
=> Robotaxi數量快速擴張 => 宣布私家車區域性無監管FSD
=> 一旦FSD成功，Optimus機器人炒上天
TSLL + TSLA to the Moon ~
※ 引述《LDPC (Channel Coding)》之銘言：
: 週末貢獻我兩分錢意見 竟然有人說waymo要收掉 在自從LLM Agent出現後@@
: 機器人領域瘋狂發展 尤其自駕又開始捲起來 在大好戰場線整合戰前 把waymo收掉 @@?
: (=_= 讓我想起2024 1月 提到業界要把LLM整合自駕 一堆人噴我不懂)
: https://ptt.reviews/Stock/E.S-E3eOc5k9jE
: 給個時間線
: 2024 5月 LLM Agent概念成立
: 2024 10月 Waymo 額外籌資56億美元
: 2024 年底 Waymo引入Gemini 開始成立LLM Agent引入自駕
: https://ai.zhiding.cn/2024/1104/3161049.shtml
: https://reurl.cc/bWjoYX
: 機器人搭配Agent 現在就是AI界的戰場 自駕開始在捲了
: https://reurl.cc/0K8eWK (美國最近一堆中國自駕公司部門在招人 @@b 大伙快上)
: https://zhuanlan.zhihu.com/p/16225874331
: 這條AI agent路可以通吃自駕和機器人 技術基石就是對現實世界的了解和路徑規劃
: 濃縮成幾句話就是 機器人和自駕在技術底層有大量同性質 多模態LLM推理能力會成
: 為最後關鍵點 而關鍵點就是LLM Agent 所以搞自駕和搞機器人都會搞再一起
: (**題外話 阿祖最近開始瘋狂招機器人@@)
: 回到特斯拉端對端(end2end)這種做法 無法做可解釋planning和決策等更高階
: 如果戰場拉到LLM Agent 特斯拉唯一能依靠
: 就是xAI LLM模型 然後xAI目前人才招聘.....現在裡面就各種亂
: 就引用nano-gpt fast run發起人Keller Jordan (現在openaAI)
: https://x.com/kellerjordan0/status/1893868235381961140
: Some trivia: In November I interviewed at both OpenAI & xAI.
: I thought both labs seemed strong, even tho ppl said xAI was a noncontender back then. But in the end, which to join was an easy choice, because
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