13.2.9這個版本很有問題
我用了兩個禮拜加上reddit上面的分享大概是
1. FSD變得很過度謹慎 路小一點就想減速停下來
2. FSD會怕路上的長粗黑線 譬如十幾公車地上的煞車痕、路面幾十公尺的淺裂痕然後有用
黑色物質補起來的、綿延幾十幾百公尺的電線陰影
如果前面有車其實還好 但如果沒車然後又出現上面的場景就得很小心了
老實說上一版本13.2.8還比較好 幾乎沒什麼需要介入的情況 這個版本很容易需要簡
單的
介入
感覺現在訓練的模型已經很接近現在HW4.0車子的模型推理上限了
很容易堆了新功能舊功能就壞了
可能只能等HW5.0
據說新版本已經在內測了 現在這個版本完全不可能做到unsupervised 可以等一兩個
月再
看看會不會好一點
※ 引述《ng101281》之銘言
: 先說我買了不少特斯拉2倍槓桿
: 但憑良心講 看完數據以及
: 在我實際在美國體驗過waymo以及特斯拉FSD後
: 特斯拉目前還是與waymo有一段差距
: 當然我是認同若搞起來 其造車優勢可以規模增長很快 所以我還是押注特斯拉
: 但看數據可以看這張圖
:

: 目前特斯拉最新版本的FSD
: 平均481英里 會需發生一次“致命”人為介入
: 注意是致命介入喔！ 例如最近有人分享開去逆向道啊，闖紅燈啊這種不介入的話可能會
: 發生致命事故
: 竟然還比上一版差
: 說好的指數增長呢？希望只是暫時版本問題
: 而waymo 則是驚人的17000多英哩
: 網上說的一些事故 都只是小小事故
: 沒有甚麼逆向來的嚴重
: