※ 引述《dream1124 ()》之銘言：
每次講到人形機器人時，一定會有人說這就是類似馬車變汽車的典範轉移，
但我發覺這個故事其實恰恰是說明「人形機器人發展有限」的好例子。
「馬車」是「馬+車」的組合。馬很難搞，上工之前要先長大，
長大後不論有沒有工作都要吃喝拉撒與相關後援補給，為此還曾經登上倫敦的報紙。
過去人們其實就不斷試著改善這種運輸工具。
有一派的人認為車子好做，但生物的部分 ── 馬 ── 很難管又有些問題，
所以我要在馬這個環節改良設計，於是有人在一些情況下用騾子、驢子取代馬，
對應到現在的討論就像用人形機器人取代本來由人類負責的部分。
這可能是他們堅持做出來的機器馬必須是馬的形狀，必須具備馬的智慧的緣故，
否則要怎麼取代馬跟拖車搭配呢？
至於另一派的人則不這樣想，他們不但換掉運輸工具的動力來源 ── 馬，
而且還把「馬+車」兩個部分整合在一起變成一個整體 ── 也就是汽車。
這樣搞的結果是運輸工具的動力來源 ── 引擎不會像馬車的馬一樣泛用了。
它不能獨立運作，也不能隨便和別人或別的物品搭配成不同類型的運輸工具。
這整套工具變成一個用途很單一的東西，外形也針對運輸用途調整成流線型樣貌，
不會長得像馬車了。
然而，因為汽車的確有許多地方比馬車好用，所以儘管用途變得單一，
但最終還是取代了馬車。
接著讓我們回到現代。
大家都覺得工廠可以革新，那你們覺得工廠會用上面哪種策略改善生產方法呢？
我可以很肯定的告訴你 ── 如果預算夠，投資也划算，那他們幾乎都會選後者，
何苦非要在運輸工具體系裡面留下一個「馬狀物」呢？
如果預算不夠，或者不划算，那他們找人類去做人類原本的工作就好了。
地球人口有 80 億，而且還在持續增加。
這裡面窮苦要打工的人佔多數，何必非得搞出跟人類一樣聰明的人形機器人？