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中東衝突 貨櫃輪運價再跌有限
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https://udn.com/news/story/7241/7911180
發布時間：
2024-04-20 06:30 聯合報／ 記者
黃淑惠／台北報導
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中東地緣衝突升溫，物流業者認為，勢必將紅海危機影響時間拉長，扭轉今年全球貨櫃輪
供過於求的問題。圖為長榮貨櫃船。 圖／聯合報系資料照片
中東地緣衝突升溫，長榮、陽明及國內知名的物流業者都認為，勢必將紅海危機影響時間
拉長，進一步扭轉今年全球貨櫃輪供過於求的問題，有些歐洲定期航班已經出現找不到船
舶增班，只能維持空班，有些船公司從其他市場抽調船舶，又造成其他航線運價急速上漲
，這些因素已造成全球貨櫃輪四大主要運價再跌的空間有限。
以色列伊朗情勢緊張，不再只是紅海危機問題而已，對於全球貨櫃輪的供給衝擊時間將再
拉長，紅海危機無解、巴拿馬缺水問題未解，已將全球市場船舶供需失衡缺口吃掉，影響
時日從短期拉長到中期往第三季遞延，全球貨櫃輪價格再跌空間有限，只要需求一出籠，
價格恐再攀升。
因應市場需求變化，陽明昨天也宣布，持續優化南美東岸航線布建，預計五月初開始優化
現行遠東往返南美東岸SA三航線，並新闢一組SA5航線，持續強化陽明海運於南美東岸市
場的航線競爭力。
最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數出爐，最新一期的運價指數上漲十二點五點至一
七六九點五四點，周漲幅百分之○點七。遠東到歐洲線維持平盤表現，遠東到北美小跌開
出，遠東地區至南美運價繼續狂飆，顯現市場缺船效應排擠到其他航線。
心得/評論：
昨天跌到咪咪貓貓
一些人擔心恐慌的要度過六日QQ
周末來點愉快的海界訊息吧
紅海這塊基本上別想走拉 胡賽也越射越準(法軍證實)
巴拿馬還在缺水更走不了QQ
這些東西時間越久影響越遠
SCFI不必飆 就算維持這樣就很賺了
海運今年87%穩拉
持股一片綠QQ好險有阿榮好安心