事實證明我贏了
今天再加空20張
紅海危機根本不是利多 而是利空
你要繞航 成本是變高 一趟要跑更久才能完成
就像餐廳的翻桌率一樣
你今天開餐廳本來一小時可翻一桌
現在變成2～3小時才翻一桌
本來一個月可以接100組
現在翻桌率變差只能接50組
成本還變高
航運腰斬只是剛好而已
笑死
※ 引述《TroyeSivan (wild)》之銘言
: 1. 標的：2603.TW (例 2330.TW 台積電)
: 2. 分類：空
: 3. 分析/正文：
: 大家好我是長榮博士
: 不只元太 長榮我也是老熟了。
: 航運的高點反轉是非常快的
: 這一波上漲純粹是投機的消息面
: 所以一點風吹草動就會崩盤
: 這一周運價開始有緩解 甚至小跌的跡象
: 這對於航運來說就像當初謠傳拜登管制航運的新聞一樣
: 是股價腰斬的開始
: 籌碼面更是可怕
: 連買超久的投信開始賣了
: 那連投信都開始賣的話 股價腰斬是早晚而已
: 4. 進退場機制：
: 今天155空 50張
: 下周每跌停一次停利十張
: 90停利
: 160停損。(非長期投資者，必須有停損機制。討論、心得類免填)