作者:
pacity 2022-12-23 06:31:59先提供兩個連結
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我只是從相關新聞，延伸出自己對未來產業的一些想像的分享，
並期待能有更多高手願意提出更深入的討論
先說結論:
我看到 tesla未來仍是智能車霸主，對照現在 telsa的股價不斷下跌，現在正是買進
tesla的好時機。
雖然現在的汽車豪華品牌 二B一A一L都也已經出電動車，
但請注意，僅是電動車，還稱不上真正的智能車(L5)
tesla能自己研究開發智能車的CPU與人工智慧的運算中心處理器，
傳統車廠卻沒這樣的實力，這將會是劃時代的革命。
未來的智慧車， tesla真正的對手將只會是 apple甚至 google，
傳統車廠想走智能車，只能買 NV或其他IC設計廠的GPU/CPU，
但這裡apple和傳統車廠同時會分別遇到幾個瓶頸
對 apple來說，實際上路的道路數據哪裡來??
沒有足夠數據，AI智能車如何真正的智慧化??
對傳統車廠來說，與NV合作的道路數據，是否能共享??
發生道路事故或狀況時，責任釐清問題歸屬、眾多車廠間的競合，
都是不可忽視的問題。
另外 Tesla另外有一個大家忽略的超大優勢: 星鏈
對於智慧車，自動駕駛過程中需不斷傳輸資料，這時連線品質與廣度，將是重中之重。
Musk擁有 Space X，且已經大量上線的低軌衛星，
未來將可提供 tesla絕對優勢的連線速度與品質。
試想: 當你得開車到阿里山，甚至鳥不生蛋的荒郊野嶺時，
台灣勉強還有中華電信，但只能吃3G或4G，
智能車需要的是5G以上的網路品質。
對歐美中，這類擁有廣大領土的國家，
在地表上廣佈高品質的網路設備，是極為不符合成本。
因此 tesla擁有自行開發車用運算晶片能力與車聯衛星，
將為tesla築起廣大的護城河，在真正的自動駕駛到來時，
遠遠超越現有檯面上的競爭對手。
原本我以為這還需要幾年時間，
但看到 tesla下單量產時間落在 2024-2025，我終於明白，
為何台積電對於未來5年 YOY成長15-20%信心滿滿。