原文標題：
全球第二大電池廠LGES於2022年1月韓國IPO，電動車電池展現吸金效應
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原文連結：
https://bit.ly/3qmHfsG
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發布時間：
2021年12月20日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
LG化學（LG Chem）旗下新成立子公司LG Energy Solution（LGES）是全球第二大電動車
電池廠商，將於2022年1月啟動首次公開發行（IPO）上市時程。此次LGES上市或將是韓國
有史以來規模最大的IPO上市。根據推算，此次IPO將涉及其18.3%的股份，價值12.75兆韓
圜（約109億美元），在本次IPO完成後，LGES市值有機會達到590億美元。
LG化學在2020年12月成立全資子公司LG Energy Solution，主要負責電池業務。這一次
LGES打算以每股217至254美元的價格發行3400萬股新股，並且其母公司LG化學計畫出售
850萬股現有股份，總價值約109億美元。截至2021年第三季末，LGES的電池產能可達
155GWh，在韓國、美國、中國和歐洲四個地區分別建立18GWh、5GWh、62GWh和70GWh電池
產能。
歐洲產能預計在2025年可提升至100GWh。
美國，原本密西根工廠產能將於2025年提升至25GWh；
與GM的合資工廠於2025年產能可達80GWh；
與Stellantis合資工廠於2025年產能可達40GWh；
在韓國2025年產能可提升至40GWh；
在中國2025年產能可提升至110GWh；
LGES與現代汽車合作在印尼的電池工廠，於2025年產能可達30GWh。
LGES的一大優勢，在於對技術的掌握以及快速擴大生產規模的能力。不過，與全球第一大
電動車電池公司寧德時代（CATL）不同的是，它還無法將其轉化為豐厚的利潤。LGES在
2019年和2020年的事業都是呈現虧損的狀態，2021年前九個月的營業利潤率略高於5%，而
寧德時代的營業利潤率已經達到12%至15%之間。
LGES的主流電池是鎳鈷錳電池組，或NCM712，比起現在廣泛使用的磷酸鐵鋰電池（是寧德
時代主力電池之一）組能量密度更高，價格也更高。然而，該公司未能充分利用其優勢，
這引發了分析師對其執行業務計劃和引導快速發展的電動車市場走向的能力，提出質疑。
市場對於NCM類型電池可能導致火災的缺陷，已經迫使通用汽車和現代汽車公司召回許多
電動車，而且讓LG損失了超過10億美元的費用。為了強化競爭力，LGES直到最近幾個月，
也開始生產LFP（磷酸鐵鋰）電池。
無論如何，隨著電動車需求不斷提高，以及短期五至七年內鋰離子電池仍處於主流地位之
下，即使LGES有一些業務缺失，但在擁有許多頂級聯盟夥伴的策略下，成為韓國有史以來
規模最大的IPO上市，也成為其他廠商學習的對象了。
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韓國LG電動車電池子公司將於明年公開上市，若順利完成市值有望逼近600億美元，該公
司也積極布局全球市場，提高產能，維持競爭力。