原文標題：中國汽車芯片黑市價被爆飆漲數百倍
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發布時間：2021-10-29
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原文內容：【大紀元2021年10月29日訊】近期，全球芯片短缺正衝擊汽車行業，中國的汽
車芯片主要依靠進口，而國產芯片的技術水平無法進行替代，因此成為遭受衝擊最嚴重的
市場之一。據一位中國零部件企業高管透露，目前在黑市交易中，芯片的價格高出正常價
格幾十倍甚至幾百倍的現象都很常見。
《每日經濟新聞》28日報導，上海賽格電子市場，這處經營面積約1.8萬平方米的電子元
器件聚集地，毗鄰外灘金融中心，可謂「黃金交易街」。在當前「缺芯」的關口，這裡本
應人頭攢動，但事實卻與預期相反。
「L9369型芯片目前有貨，不過價格您得做好心理準備，大約漲了100倍。而且汽車芯片我
們都只報當天價格，因為缺貨厲害，價格一天一個樣兒。」郭陽表示。
郭陽是上海賽格電子市場內一家集成電路店鋪的銷售經理，而記者諮詢的L9369型芯片，
是博世ESP系統的核心芯片，基本都來自意法半導體。
根據公開數據，博世大約占據了國內汽車ESP系統70%的市場份額。在馬來西亞出現疫情後
，意法半導體在當地的封測廠產線受到影響，進而影響了博世ESP系統的生產，從而導致
採用該系統的車企排產困難。
L9369是意法半導體一個芯片的型號，也是近期「缺芯」浪潮中的一個重要產品。在上海
賽格電子市場的個別店鋪中找到了這枚芯片。「不含稅，3,500元一枚。」郭陽說，「如
果需要的量比較大，只需預付30%的訂金。
芯片市場中熱炒的L9369芯片是用於電子駐車制動的電子雙路H橋預驅動器，針對電動駐車
制動的特定應用，適用於拉線器或電機齒輪裝置（MGU）中的系統配置。
比價格飛漲更大的難題在於，「現在市場上沒有芯片」。
據博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東介紹，今年上半年，汽車行業的缺芯率大概在20
%，目前博世對行業客戶的訂單滿足率仍不足50%。
汽車主機廠久候芯片不得，開始被迫尋求「特殊」貨源，黑市芯片交易悄然興起。
心得/評論：發展電動車產業,其中至關緊要的晶片在全球持續缺貨,若無法提供穩定貨源
便難以保證出貨時間及品質 ※必需填寫滿20字