原文標題： 顏益財挺明年航運業"萬里無雲 登峰造極"
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原文連結： https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210927A121
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發布時間： 2021-09-27
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原文內容：
非凡新聞獨家專訪台驊董事長顏益財，對於2022年航運業，顏益財以「萬里無雲、登峰造
極」做註解，相當看好市場，更透露現在是成立「物流產業基金」最好的時機，表示全球
最大貨櫃船商馬士基，都在積極投入物流環節，目前將爭取海空運業加入，未來有望組成
國家隊，拓展更多元發展。
台驊董事長顏益財自信表示，「我記得我去年這個時候有講，說2021年的航運業，應該是
乘風破浪、一帆風順，現在看起來果然是我這個預言是成真的，（2022年）萬里無雲、登
峰造極，意思是能夠更上一層樓，再創新高峰。」
持續看好航運業，台驊董事長顏益財，這兩年替市場下的箴言，儼然成為市場指標，他更
表示運價凍漲只是政治語言，真正的天花板根本還沒到。顏益財認為，從業界角度來看「
運費凍漲」只是一個表態，因為從宣布運費凍漲以後，其實SCFI上海運價指數、綜合運價
指數等都還在上漲。
而目前美國洛杉磯外，有70多艘巨型貨櫃船等著進港，創下有史以來最高「塞船」紀錄，
顏益財點出，在先求有艙位能上船的實質市場上，光附加費用，都有可能超過基本運費。
就有法人預估，貨櫃三雄第三季將會率先交出亮眼成績單，其中長榮稅前盈餘有望超過
900億元。
台驊董事長顏益財說到，「個人從事這個行業已經超過40年，我從來沒有看過這麼好的一
個光景，我想疫情過了以後，對於整個物流供應鏈環節的需求，可能重新定位會改變，我
這一次的物流基金，目標是希望能打國家隊，有可能是投資，甚至去規劃未來可以做IPO
的規劃，規模就會比現在的公司還要更大」。
強調過去以壓低成本、降低庫存為主的物流鏈思維，正在改變，現在該思考的是如何讓貨
物順利準確抵達目的地，並且全方位滿足顧客需求，正在籌備的「物流產業基金」，以航
運業相關上下游為主要對象，規模至少數十億元，未來發展也更多元，包含建構一條龍服
務打國家隊，不排除以私募基金形式掛牌上市。
台驊董事長顏益財表示，經過這兩年的景氣，很多船公司、物流企業，財務相對比較健全
、比較寬鬆，所以這些企業，對於做這方面整合的投資態度都相對積極。顏益財表示，「
它們的看法，可以說是英雄所見略同」。
至於成員會有誰，顏益財則表示，仍在籌備階段還不便透露，不過因應去年到近日，兩次
現金增資、一次可轉債發行，共募得23.15億元，銀彈充足的情況下，預計最快今年底就
會成立。
台驊董事長顏益財指出，「像馬士基（航運），它其實在幾年前，就已經大力投資整個物
流上下游的環境，花了很多錢去做併購、去做整合，未來馬士基是希望它未來在物流環節
，能夠佔到它集團營收可能會過半。」
強調全世界最大貨櫃船商，都將重心改放在物流業務，而看見未來趨勢 ，顏益財這次不
只預言下註解，更要直接抓準潮流投入其中。（記者貝庭、張皓普／台北採訪報導）
心得/評論： ※必需填寫滿20字
台驊最近好像是航運族群的老鼠屎？
董事長不先救救自家股價？
這篇新聞出來
明天幾趴伺候？