萬8最後一哩路 陽明今出關助攻
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〔記者王憶紅／台北報導〕運輸股昨日熄火，但在鋼鐵強勢衝鋒，以及電子股成交比重回
升至40%、人氣回溫，盤中一度大漲235.37點，最高來到17945.52點，終場在晶圓雙雄、
鴻海（2317）收紅下，上漲209點以17919.33點作收，再創新高，向萬8大關邁進。
萬海（2615）公告5月獲利較4月減少，以及波羅的海指數BDI上週五下跌53點至3285點，
其中海岬型運費指數（BCI）更是重挫180點至3510點，使得萬海、散裝運輸昨日全面走弱
，但在長榮（2603）、陽明（2609）拉尾盤下，終場運輸股指數僅下跌0.57點，以375.99
點作收，成交比重縮減到34.09%。
法人調高目標價到357元
陽明今日將從處置股票出關，本土法人在出關前1日出具最新報告指出，貨櫃航運供不應
求已是長期趨勢，陽明處在長期多頭，雖然辦理詢價圈購的16億元現增將出現套利賣壓，
但將是短期利空，對長期影響有限，預估陽明今年每股稅後盈餘35.71元，給予10倍本益
比，目標價357元，維持「買進」評等。
長榮恐再列入處置股票
不過長榮昨天再被證交所公布為注意股票，在過去9個營業日已有5次被公布為注意股票，
因此只要今天再被公布為注意股票，又將被列入處置股票，是否影響今天長榮股價走疲，
值得觀察。
本土法人在最新報告指出，受到塞港影響，船期更長，因此貨櫃運價持續走高，將推升遠
洋航商8、9月營收，第3季旺季獲利展望佳，若後續運價仍續漲，則第4季淡季的獲利將高
於第3季旺季，加上歐美經濟領先指標持續擴張，搭配美國解封行情，且長期供給明顯受
限，除非全球經濟衰退，否則，貨櫃航運供不應求已是長期趨勢。
另外，散裝航運慧洋-KY（2637）昨日公布6月營收15.05億元，續創歷史新高，單月每股
稅前盈餘0.75元，第2季每股稅前盈餘2.1元，較第1季成長76%，累計上半年每股稅前盈餘
3.3元，慧洋表示，由於海上運輸需求持續升溫，下半年運價仍有向上空間。
心得：
本土法人在最新報告指出，受到塞港影響，船期更長，因此貨櫃運價持續走高，將推升遠
洋航商8、9月營收，第3季旺季獲利展望佳