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貨櫃三雄 成外資提款機
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發布時間：
2021/07/04 05:30
原文內容：
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外資上週賣超前10名一覽表（製表：記者張慧雯）
〔記者張慧雯／台北報導〕
外資上週大賣台股逾250億 個股賣超長榮第一、萬海第九
貨櫃三雄成外資提款機！上週外資累計賣超逾兩百五十億元，賣超個股第一名就是長榮、
第九名則是萬海，不少投資人想問，難道航海王又要開啟「海盜船」（高檔震盪）模式？
法人認為，股價半年內翻了數倍以上的股票，即便有獲利、基本面支撐，但走勢恐加劇，
至於第三季航運報價是否續漲？法人看法同樣分歧。
長榮上週五飆219元 外資反手大砍6.6萬張
七月二日當天，長榮股價來到盤中最高點二一九元後，竟由紅翻黑以二○六‧五元作收，
外資當日一口氣賣超六萬六千多張，讓不少散戶傻眼！長榮股價從今年一月三十元左右起
漲，半年內翻了六倍！外資報告上看兩百元，內資更喊到三百卅九元的天價，孰料，短短
幾天就翻盤。
外資不僅賣超長榮，就連萬海也名列「週賣超」第九名，賣超高達兩萬三千四百多張，光
七月二日當天，外資單日賣超就有兩千八百多張，投信、自營商同樣小幅賣超；至於貨櫃
三雄中的陽明也難逃賣超命運，外資七月二日單日賣超高達八千兩百多張，很明顯貨櫃三
雄近日已成為外資提款機。
保德信：短線漲幅大 股價震盪難免
保德信高成長基金經理人葉獻文日前即表示，近期貨櫃及運價居高不墜，使得航運族群股
價表現強勢，但由於短線漲幅已大，股價將出現較大震盪；聯邦金鑽平衡基金經理人林建
良指出，全球缺船、缺倉、塞港三大問題仍未有明確改善，加上第三季為旺季，有助報價
上揚，推升航運股獲利。
野村：全球塞港若緩解 報價恐有變化
不過，野村投信國內股票投資部主管姚郁如認為，航運報價飆漲主要是因為塞港，而美國
塞港是人力不足之故，航員無法去工作的兩大主因，不外乎是領到補助金與照顧家庭，但
美國財政補助到今年第三季，若無意外學童也將於九月返校開課，預料接下來塞港問題應
可獲得舒緩，航運報價可能會有變化，值得投資人多留意。
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從這趨勢來看，難道是境內的自營商、投信在「撐著」
使航運股相關的單價不會下跌過重？
不過，一旦發生在產業內的諸多狀況獲得緩解後，就要對是否能保持上漲的勢頭有一定程
度的質疑了。