首先感謝航海王，可以說是改變我人生軌跡也不為過
小弟從去年七月初入股市小打小鬧，11月航海王第一次PO文後開始大部位跟單
今年3月開始使用期貨開槓桿買入長榮，全程本金為分階段投入，從最一開始的200萬陸陸
續續加碼到最高800萬，目前已實現總收益為：28,528,952
股票部位：10,971,310(包含手續費折讓&另外的證券號10來萬懶得貼了)
https://imgur.com/QAhIhq6 (到6/30號)
https://imgur.com/2ZJjkYh (7/1當日損益)
期貨部位：17,557,642
https://imgur.com/LHYQUra (7/1號期貨損益)
收益幾乎九成以上來自海運，階段性目標已達成，暫時獲利出場
手頭上還留有10張成本89的長榮，以及10張成本148的陽明
於今天獲利了結有以下原因
1.階段性目標達成(2500萬)
2.長榮今明兩天收紅，就會進入處置二無法融資，估計會有一波回調
3.個人保守估價長榮全年EPS：32.5 ; 7倍本益比227 ; 明年配息19元，8%殖利率237
都跟今天漲停價216相去不遠
根據以上三點，今天獲利了結離場
對未來長榮的看法：
1.eps32.5跟7倍本益比是非常保守的估值，只要六月營收開得漂亮，市場都有機會接受更
高的估值衝高股價
2.海運是景氣循環股沒有錯，但陳國清副總很早就說過每次循環至少一年半以上，從2020
下半年算起很可能循環到2022，後市可期
3.除了貨櫃周轉不靈之外，歐美零售市場的增幅也是推升海運價格很重要的主因，因此除
了觀察國際運價，美國零售指數也可以納入觀察未來運價是否會維持高檔的因素
因此，今天獲利了結後，在二次處置的回調期(如果有的話)小弟可能還是會小部位期貨
再度進場，但就是小打小鬧保守為主
當了大半年水手的心得：
1.教主a00000000提倡的捏覽趴投資法幫助很多，如果不是貫徹『看對，重壓，捏覽趴』
這三步驟不可能賺到這麼多錢，另外一個原因是我本人沒什麼在用錢，單身住家裡沒車
沒女朋友，有份穩定的工作跟足夠的收入，最大的支出就是每月手遊嗑一單，當我賺到第
一個一百萬之後的損益對我來說就真的只是純粹數字，像再玩另外一個手游一樣，因此能
夠穩定的長抱股票。
2.當沖不要玩，有一陣子仗著海運的獲利到處亂當沖，最多一天賠到60萬左右，後來檢討
實際上當沖有很大的程度是在追求『賭博的快感』，遠大於實際獲利的喜悅，無本當沖風
險太高，很多次都是小賺大賠，所以非專業投資者基本上不要碰
3.期貨只是理財工具的一種，端看每個人如何使用，我只把期貨當作槓桿工具，不碰大盤
期貨，槓桿倍率只開到3.5~4倍，這樣一根跌停都不會被斷頭，長榮成交量又大，除非遇
到五月份疫情的黑天鵝事件，不然很難強制斷頭
4.不論別人怎麼說，按下買入鍵的永遠是你自己，航海王5/6發文後剛好遇到大盤的黑天
鵝事件導致股價回調，那個時候一堆人都把責任推卸給航海王，暗酸給人抬轎，股市有賺
有陪，賺了你也不會分他，麻煩盈虧自負，不要推卸責任
5.最後再一次感謝航海王robertshih，如果不是他上PTT PO文我絕對不敢壓這麼多，也拿
不到這麼多獲利，好人一生平安喜樂，感謝您