個人認為技術面在台股的參考價值很低
水太淺，太容易被操控，你愛看圖畫線的圖仙線仙
被主力故意做線做圖騙的機率很大
唯一能參考的是基本面跟心理面
基本面部分
航運的獲利，就是他股價的支撐
什麼「已知的利多不算利多」都是幹話
你相信他回到那個價位，就抱
這就是用基本面思考
心理面部分
韭菜的瘋狂有越來越誇張的趨勢
追高殺低是剛好而已
跌停板的時候不敢買，漲停板的時候要進場
大家自行體會
賺的到錢的人永遠是少數派
八二法則是不變的真理
但現在心理面還要加一個鐘擺效應
也就是，隨著各種波動的反應速度越來越快
散戶也是有學習能力的
昨天的跌停，沒有像很多人期待的一樣連停數根
是因為這種大戶甩轎的方式已經用了三、四次了
信仰不純、槓桿過度的籌碼早就被洗掉
留下來的多數是道心堅定的散戶
你沒看到昨天尾盤1萬多張的跌停板賣單，瞬間被消化光
短期內賺波段的這沒人可預測，又不是神
中長期的還是回歸基本面、心理面進場
※ 引述《firstkiki (洛晴)》之銘言：
: 根據昨天推文的風向整理
: 萬海：
: 昨天爆量跌停
: 主力拉高出貨
: 套在山頂
: 270 套270年
: 今天再吃一根跌停
: 大哥崩小弟崩崩崩
: 航運 is over
: 長榮：
: 大戶跑光光
: 航運沒人要玩了
: 套在山頂
: 160套160年
: 今天再吃一根跌停
: 無量跌停崩回兩位數
: 航運 is over
: 陽明：
: 大股東先跑
: 散戶留下來洗碗
: 套在山頂
: 163套163年
: 今天再吃一根跌停
: 無量跌停崩回兩位數
: 航運 is over
: 突然想到
: 昨天還有一個鋸齒出貨最要命
: 邊拉邊出，一個都跑不掉
: 推文支援國巨宏遠圖？
: 航運反指標m大開示？