[新聞] 中芯戰略轉向 緩攻先進製程

作者: stevelovkaka (Face Sun, Shadow Behind)   2021-03-15 08:23:25
原文標題:
中芯戰略轉向 緩攻先進製程
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發布時間:
2021-03-15 01:10
原文內容:
經濟日報 記者林宸誼/綜合報導
中芯國際調整發展戰略,陸媒分析,中芯買不到先進設備後已悄悄調整戰略,中芯現在的
發展戰略就是「先生存再發展」,主攻成熟的14奈米製程擴充設備提高產能,不再尋求快
速衝刺更先進工藝製程。(延伸閱讀:中芯14奈米又扯台積電 為何業界已不太在意)
新浪科技報導,其實這樣的策略在去年美國禁令生效時,業界便有中芯國際放棄追逐更先
進工藝轉而加碼成熟工藝的消息傳出。當時公司發布公告回應時表示,初步評估短期內營
運、財務狀況不會受到重大不利影響,但是10奈米及以下先進工藝的研發、產能建設,會
有重大不利影響。
實際上,中芯國際也是這麼做,3月初發布公告表示與荷蘭ASML達成一筆12億美元的深紫
外光(DUV)設備的購買協定,而非先進工藝的極紫外光(EUV)設備,而中芯國際正在努
力重新獲得訂單,特別是14奈米製程工藝訂單。
先前不久,再度從供應鏈傳出中芯國際14奈米製程工藝產品良率已追平台積電同等工藝,
水準達約90%到95%,各製程產能滿載,部分成熟工藝訂單已排至2022年,在目前全球缺芯
的大環境下,中芯國際應該不缺訂單。
中芯國際在今年2月初公布去年第4季財報時表示,計畫今年成熟12吋生產線擴產1萬片,
成熟8吋生產線擴產不少於4.5萬片。未來將考慮加強第一代、第二代製程工藝多元平台開
發和布建,並拓展平台的可靠性及競爭力。
據了解,以目前缺貨嚴重的汽車晶片為例,14奈米製程已足以生產各種汽車晶片,一旦生
產設備到貨,將能夠快速投入生產,緩解汽車晶片缺貨的問題。
上設備、加產能,已成為中芯國際新的利潤增長點,尤其是14奈米製程工藝,雖然放眼國
際14奈米製程工藝並非最先進,但可見運行模式已經形成了從盈利到研發的良性循環,公
司發展也逐漸進入穩定的軌道當中。
只是中芯國際若是停留在14奈米製程,與台積電的3奈米製程大約兩代的差距將會成為一
條難於逾越的紅線。
心得/評論:
之前說買設備要衝刺,現在又說買不到先進設備,搞得我好亂啊...
不過晶圓代工這種事情本來就不是有設備就搞得起來的吧。
作者: aq2272353712 (阿一8 )   2021-03-15 08:26:00
中芯的新聞這一陣子真的是爆炸多,是要爆炸了嗎
作者: MatsuiHideki (弦外之音)   2021-03-15 08:31:00
不然你覺得中芯還能怎樣?
作者: gracefeather   2021-03-15 08:41:00
說好的n+1 n+2呢
作者: cityhunter04 (無聊的乖小孩 )   2021-03-15 09:17:00
繼續騙,反正政府補助到手就好
作者: liu1981sssss (wei)   2021-03-15 09:28:00
自以為跟F1賽車手一樣,有車就能衝擊冠軍,實際大概跟三寶路邊自撞電線桿差不多
作者: observer0117 (ob)   2021-03-15 10:10:00
左右橫跳無敵
作者: DamnIAmSucks ( )   2021-03-15 10:34:00
買不到設備是主要原因 人才用錢挖就有

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