痾.....我原本也是這麼想的
因為當初跌也沒跌多少
說真的有夠平
好 但問題不在大股東是誰
而是台高為什麼會賺錢
原因主要是改變折舊攤提的方式
別忘了台高原本是要在特許經營期內攤完折舊費用的。而且目前經過減資的。
在○八年十二月二十四日，金管會同意高鐵固定資產折舊方法由直線法改為運量百分比法，將折舊費用與載客量掛鉤，載客量未達目標，折舊費用打折計算，因此○九年折舊費用僅列八十二億元。
別忘了台高未來還有可能採購N700S
一列報價50億！
除非，我們政府又變魔術，不然這筆錢勢必會是台高一個沈重的負擔！
簡單來說 25在叫我
30蹲到腳都麻了
※ 引述《aragornwill (ichiro)》之銘言：
: 1. 標的：2633 台灣高鐵 (例 2330 台積電)
: 2. 分類：多到爆
: 3. 分析/正文：
: a. 疫情受害股, 過度反應第二波疫情以及紐籍機師, 下跌到30底部, w底部
: b. 持股人是交通部, 不會在底部大量拋售, 且公司不用繳稅
: 4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。請益免填)
: 長期持有跟著交通部一起抱住