1.原文連結：
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2.原文內容：
1.全球主要汽車製造商在中國正面臨緩慢的經濟成長引起的新車銷量不佳，也讓中國車市
在連續成長30年後已連續12個月出現銷售較同期衰退。美、中貿易衝突使消費者在充滿不
確定性的未來用減少買車來回應，此外，經銷商也積極地在新能源政策在七月上路以前積
極地銷售舊款新車，新車銷售自然也受影響。
2.美系車商Ford、GM、Fiat Chrysler、Jeep銷量下滑最為嚴重，皆在今年上半年出現近
幾年來該期間最差的銷售成績。目前主流的車商正在思考「是否該繼續留在中國?」然而
，會產生這樣的想法在1-2年前是無法想像的。
*Reason to Believe
6月汽車銷量年減9.6%，上半年銷量下滑12%，僅銷售1,232萬輛。
3.小城市的汽車及房市因疲軟需求已迫使業者降價出售，不僅5月車價較同期減少1.9%，6
月車價也較去年同期下降1.6%。
4.過去中國中產階級的崛起，讓全球車商湧入中國，並花費數十億美元建立車廠及經銷商
體系，然而這個佔全球1/3車市的市場在新車銷售最被看好的情況下近一年卻快速衰退，
讓這些業者對前景感到焦慮。
*Reasons to Believe
GM上半年銷量下滑15%，總銷量達157萬輛(2013年以來最差成績)
Ford上半年銷量下滑27%，總銷量為29萬輛(僅為2016年上半年的一半)
Issues
1.即便車市走跌，車商間競爭依然劇烈，中國車商、Ford、Hyundai、Peugeot等積極切入
大眾汽車的市場，而日本Suzuki更因競爭被迫離開中國。
2.業界分析師原先預期今年中國車市將會回溫，但目前看來並非如此。中國汽車製造商協
會在週三呼籲北京政府推出政策以刺激銷量。廣州跟深圳政府已表示願意鬆綁汽油車的銷
量 (此舉對抗污染有負面效果)
3.心得/評論：
美、中貿易戰對對中國跟其他國家某些業者的影響正慢慢地蔓延中，中國PPI也正在走跌
中，經濟狀況要好轉，還得再等等。汽車類股不太妙...