1.原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7825/3751347
2.原文內容：
停產+貨物稅修正案 國產小車遭逢打擊
在跨界休旅越來越強勢的情況下，其實多少也影響到2-BOX小車的銷售表現，再加上長期
被視為入門車款的國產小車，在主被動安全科技上已經明顯跟不上新車款的腳步，又適逢
明年1月1日起，9人座以下所有出廠的新小客車，都需要強制配備車身動態穩定系統（ESC
），有幾款銷量還不錯的車款將飲恨停產。
此外，即便部分國產小車補上ESC後可以繼續再販售，但是另外一個政策打擊則是來自「
貨物稅條例第12條修正案」未來通過後，排氣量1.0L以下新車的稅率將從25％減少到17.5
％，而攤開符合這項條件的車款，幾乎都是進口車款，都讓國產小車市場遭逢更大的打擊
。
其中，裕隆日產旗下的兩大車系March及Livina，目前全車系都因為沒有配備ESC而確定明
年將正式停產。裕隆日產去年就已經提早佈局，推出了跨界休旅Kicks，除了在售價上具
競爭力外，配備更是一應俱全，也成功創下旺盛買氣。至於March及Livina正式停產後，
Kicks是否會推出更入門的車型來強化65萬以下級距的買氣，仍有待觀察。
3.心得/評論：
降稅之後國產車就要不行了
台灣理工怎麼這麼廢
裕日該做空？？
進口車進逼
員工生計要怎麼辦(誤)