作者:
CLV518 (芷蘿)
2019-03-10 23:51:201.原文連結：
http://www.epochtimes.com/b5/19/3/9/n11101660.htm
2.原文內容：
（大紀元記者周心鑑綜合報導）
據大陸乘用車市場信息聯席會（乘聯會）最新公布數據，2月份廣義乘用車零售銷量為119萬輛，同比減18.5%，降幅較1月進一步擴大，同時也再次刷新7年來的最大降幅。
2月狹義乘用車零售量同比降19.0%
3月8日，乘聯會發布的「2月份全國乘用車市場分析」顯示，2月狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）市場零售量為116.98萬台，同比下降19.0%，且較1月下降45.9%，今年1～2月的累計零售333.3萬台，同比下降9.8%。單月和1～2月的累計仍是呈現歷年開局的增速最低位。
細分市場來看，2019年2月各大類車型增速分化仍較明顯，其中轎車零售同比下降15.5%，SUV零售同比下降20.6%，MPV零售同比下降29.6%。
從以上數據看，轎車、SUV、MPV全線大幅下跌。就廣義乘用車（轎車、MPV、SUV、微客）來說，2月份微客是唯一走強的領域，以月銷2.3萬輛同比增長15%，環比增長1.8%。
廣義乘用車銷量自去年7月起，就開始出現連續性的負成長，目前是連8個月負成長。
整體數據慘淡，車企銷量表現也不好看，大陸前十強車企中有9家企業出現下滑。
2月狹義乘用車產量同比降21.8%
2月全國狹義乘用車產量110.16萬輛，同比下降21.8%。其中轎車產量53.92萬輛，同比下降16.8%；SUV產量48.18萬輛，同比下降24.9%；MPV產量8.06萬輛，同比下降31.7%。
對於3月份乘用車市場的表現，乘聯會祕書長崔東樹預測3月車市很可能不溫不火，原因在於今年2月的生產偏低及經銷商謹慎調整庫存，新車投放也因國六政策（輕型汽車污染物排放限值及測量方法「中國第六階段」）放慢節奏，因此預計3月份產銷增長或相對平穩，整個一季度將呈現低開走勢。
「汽車下鄉」政策無用
大陸乘用車市場疲弱，去年創下1990年以來首次市場萎縮，到了今年車市仍尚未有復甦的跡象，祭出的各種優惠甚至「汽車下鄉」政策目前都仍無法幫助市場重新振作起來。
「彭博」的報導說，雖然為了因應車市銷量表現疲弱，各車廠無不卯足全力祭出優惠，但目前中國消費者仍在觀望，等待政府祭出更多刺激經濟措施，或是等待市場重新振作；崔東樹就曾表示，由於目前消費者都在觀望，因此「當政府採取行動的步伐越慢，車市銷量就會持續糟糕」。
由於中國車市持續不振，已傳出福特（Ford）在中國將裁員2000人，現代汽車也計劃停工多間工廠；為解決產能過剩的問題，發改委甚至在上個月底祭出10年未見的「汽車下鄉」政策，也就是補貼農村換車，不過乘聯會的報告顯示，此政策目前仍未改善車市。
3.心得/評論：
汽車銷量這種直接對應經濟好壞的數據是七年新低這種結果，
在中國這種慣性經濟數據造假的看銷量或許比官方數據還準。
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2019-03-10 23:57:00
貿易戰的效果顯現中
作者:
ckw19 (keep going)
2019-03-11 00:11:00美國車商表示：美國汽車工廠工人表示：對了 今天的IP在哪裡呀？
作者: Xray2002 (不婚 = 不昏) 2019-03-11 00:12:00
老百姓是真的有錢還是膨風很明顯了
作者:
joe2 (狗翰)
2019-03-11 00:13:00裝國人不只吃草還能跑！
作者:
smalmal (吃跟睡才是我的強項)
2019-03-11 00:15:00說真的 現在股票已經跟實體經濟脫節了 數據再差 藉由龐大的貨幣供給 還有超低的利率 都可以炒作起來 這波的美股就是一個很好的例子 數據差 隨便也拉個幾千點起來要斷掉這種情況 就是要把各國無止盡量化寬鬆的行為取消但是對那些吸毒仔 吸四號吸到腦殘的人來說 不可能
作者: marcauyau 2019-03-11 00:19:00
看中國和上海集裝箱出口從開春到現在，走勢跟股市完全相反
要斷掉興奮劑很難啦，而且真的戒斷掉的話，臺灣也受不了
作者:
joe2 (狗翰)
2019-03-11 00:21:00歐洲也準備吸毒了呢！
作者:
smalmal (吃跟睡才是我的強項)
2019-03-11 00:26:00歐洲那個吸毒的水管工人 九月又要繼續開毒趴了呢 還有日本那隻 最近也放話要繼續開毒趴 所以數據看看就好 指數是可以透過貨幣來控制的
從2009開始，各國就是一直吸興奮劑才經濟成長的，不吸的話，退回2010年是有可能的
作者:
protoss (天生散人)
2019-03-11 00:38:00asole不是說他還有看過上海的客戶車貸還不出來要公司的業務代墊的...這不就是客戶拿他公司的單去要脅廠商幫他收拾爛尾...現在貿易戰被抽掉一堆產業...哪可能還像過去這樣裝闊...大夥都各自保命了...
五毛會說美國去年先進貨 還在銷庫存中啦 當然年減20%
作者:
mattaus (向前轉動的巨輪)
2019-03-11 00:50:00作者:
watashiD (watashiD)
2019-03-11 01:05:00這是真的
作者:
execute (很好)
2019-03-11 02:09:00作者:
jay0117 ((米杰))
2019-03-11 02:19:00好不好不知道 同學在上海接不到案子快吃土是真 沒以前好了
作者: PoloHuang (黃保羅) 2019-03-11 07:14:00
垃圾君不知道剩多少
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2019-03-11 07:40:00牌照難拿啊 限牌令
作者:
tsuneo (明樂)
2019-03-11 07:42:00一級城市沒差啦..只是車牌要搖號..拿車牌比買車難
作者:
tagso (白菜一斤多少錢?)
2019-03-11 07:50:00裕隆應該沒差吧
作者: seaice (研究個大西瓜) 2019-03-11 07:51:00
一般是電動車逆勢成長，不知道銷量如何
作者: LegioGemina (Centurion) 2019-03-11 09:19:00
习下去 韩上来 统一中国发大财
作者: mynumber55 (morehair) 2019-03-11 10:09:00
笑死，裕隆不受影響啊，因為原本也沒賣幾台
作者: hfptt 2019-03-11 10:24:00
電動車、自動駕駛正夯，誰也不知後面怎樣，現在不宜出手
作者:
Delisaac (Time waits for no one.)
2019-03-11 10:53:00重點不是人口多少 而是未富先衰 人家日本泡沫化的時候已經不知累積多少祖產了 吃到現在還是過很爽 反觀中國人均收入還這麼低就要開始走日本失落20年的路 將來一定很慘
作者: leavefly (leavefly) 2019-03-11 12:10:00
明斯基????
作者:
protoss (天生散人)
2019-03-11 13:32:00日本是累積了很多值錢的產業...大陸?能叫的出名號的不是國家政策罩著要不就是地產商...前幾天百度也被收編了...中共已經把BAT三本柱收起兩根了...騰訊接下來搞定的話...我看習近平都可以抽根雙頭龍跟川普大戰了...