1.原文連結：
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2.原文內容：
中國電動車恐陷產能過剩？上百車廠爭鳴，募資驟減 75%
中國為了對抗空污，鼓勵各地發展電動車。地方政府遵循上意，瘋狂砸錢資助，電動車可能會成為下一個產能過剩的產業。
路透社報導，中國祭出政策全力推廣電動車，2017 年底，中國新能源車車主達 180 萬人，等於全球逾半數新能源車都在中國。新能源車是指使用汽油以外的燃料做為動力的車輛。今年 7 月中國工信部公布了 428 款推薦的新能源車設計，由當地 118 家車廠生產，車廠之多可見一斑。
產能過剩一直是中國的一大問題，煤炭、鋼鐵、太陽能板都曾生產過剩，陷入殺價競爭。外界憂慮，中央指示地方需擺脫重工業，進行產業升級，導致各地濫發補助，會讓電動車成為下一個產能過剩的行業。江西大乘汽車（Jiangxi Dacheng Autos）新能源部副主管 Li Lei 說，新能源車快速成長不是市場決定，而是政府引導的行動，是補貼帶動的成長。
今年 1~8 月，中國新能源車銷售大增 88%、達 60.1 萬輛。北京當局對電動車的狂熱成長感到憂慮，發改委公布草案，產能利率低於 80% 的地區，將限制增設新產能。然而，產能過剩並非必然是壞事，中國依靠產能過剩提高競爭力，供過於求讓中國太陽能業想辦法壓低成本，和傳統能源業競爭。中國電動車商 Automagic 總經理 Zhou Xuan 說，新科技新行業出現時，勢必會百家爭鳴、百花齊放。激烈競爭之後，寶石將會顯現，弱者會遭整併淘汰。
中國電動車廠過於擁擠，如今政府補貼將逐漸退場，逐漸吹起寒風，業者籌資困難。
中國科學報報導，中國汽車大廠北汽集團的關係企業北汽新能源，借殼上市，掛牌名稱為「北汽藍谷」。新能源車廠急於上市，主因政策補貼大幅下滑。再加上市場資本緊縮，企業募資困難，迫使新能源車廠掛牌籌款。數據顯示，今年上半年，車業的募資規模僅為 341 億美元，遠低於去年同期的 1,342 億美元，相當於年減 74.59%。
3.心得/評論：
中國電動車市場產能過剩逐漸失去政府政策支持，多數車廠或將遭受衝擊。

沒事 轉國企

又一堆騙錢重來一次，自行車前車之鑑，還沒學到教訓

買台特斯拉 外觀改一改 喊個中國自製 漢車一號

看看之前鋼鐵過剩，現在還不是每隻鋼鐵股都漲翻天，安啦～

就可以跟中央要錢了

台廠大量買進

這就是政府補貼的問題阿 大量補貼就容易造成產能過剩因為如果連爛公司 也能因補貼而小賺的話 產能肯定過剩

老漢推車一號XDDDDDDDDD

只是想賺補貼而已，可能老闆自己都不敢開自己做的車

又一個產業爛掉了

蠻有趣的，反正補貼堆一堆起來再砍補貼讓他倒到一個新平衡，然後就擁有了一個完整產業了（？

又是搞補貼 難怪川普吵這個

北七什麼都能過剩，然後浪費一堆資源砍掉重練無線循環

中國最愛把東西搞到爛

等支那吃屎環境自然會就好不少 ㄏㄏㄏ

漢馬車系

除了比亞迪和蔚來 我還真沒聽說過任何其他EV廠特斯拉的上海廠 地又搞定了 本土EV應該會開始煉蠱吧不過也很有趣 15年就有新創融資後買台特斯拉來改裝那時就被大書特書了 居然還有上百家能活到現在？

中國市場大阿 又禁機車 當然能 光電動機車就賣翻惹

我覺得台灣的狗狗肉也是補貼下狂賣，沒補助就哭了

看之前的共享單車真的覺得人類有夠浪費資源耗費資源挖礦，耗費能源去煉鐵煉鋼，然後做出單車騎沒兩下就變垃圾，人類真的會被大自然反撲

中國車評：一堆二、三流廠（跟Tesla比）

一窩蜂的狂熱後，哀嚎遍野

有比虛擬貨幣挖礦浪費嗎

我們補貼但沒有過剩啊 狗狗肉還是供不應求啊 產能上不來

一窩蜂的計畫經濟。

虛幣不算浪費啊 它只是提供了一種另類有價證券然後暴起暴跌而已 跟砸錢做垃圾是兩回事

中國電池廠產能很可怕......

特斯拉要去當王嗎

光比特幣挖礦所白耗的能源跟跑壞的主機 不算浪費?

寫這文的人是真不懂還是假不懂？中國作法坦白講就是養蠱啊讓你們幾百家自己去競爭、併吞，最有實力的才能活下來美國一個世紀前就是這樣走過來的

太陽能10年降的成本 被中國一搞5年達成

XD

看起來不久後就可以買到便宜的電動機車了

中國電動車技術已經很成熟了，轉成外銷應該有競爭力