台灣高鐵 玩出佳績
https://udn.com/news/story/7252/3331574
2018-08-27 00:02經濟日報 記者韓化宇／台北報導
交通結合旅宿的國旅套裝行程，有愈受歡迎趨勢。台灣高鐵（2633）「高鐵假期」在國旅
市場大吹冷風的環境下，逆勢繳出雙位數成長佳績，除帶動台灣高鐵整體業績，也開創遊
遍台灣的新玩法，今年旅遊250萬人次目標有望達陣。
據交通部觀光局統計，去年國人國內旅遊旅次為1.83億，相較前年1.9億旅次，縮減約700
萬旅次，國內旅遊比率也降2.2個百分點，每人旅遊次數減少0.34次，三項指標皆出現負
成長，相較出國旅遊人次持續成長，國旅成長力道出現衰退。
旅遊業者分析，廉價航空興起，使出國旅遊成本大幅減輕，惟值得觀察的趨勢是，台灣自
由行旅遊市場蓬勃發展，滿足自由行需求的套裝行程愈來愈豐富。
譬如將高鐵車票及飯店組裝成一個產品銷售，比拆開購買還便宜，這樣的套裝行程在國旅
市場中愈受歡迎。
以「高鐵假期」為例，攜手與14家旅行社，推出170條行程，包括「一日豐富行」、「二
日自由行」、「自由輕鬆遊」，並與150多家飯店聯票合作、數千條經銷商自組套裝行程
，以多樣化行程滿足旅客需求。
台灣高鐵營業處旅遊事業部資深經理耿敏貞表示，儘管國旅市場不景氣，但高鐵假期上半
年銷售額，仍逆勢成長20%。
主因高鐵做了相當多的主題活動，包括3月推出的購買台北到高雄車票，加10元就能入住
多家知名飯店的活動，引發市場熱議；其他諸如好麻吉之旅、夏日戀情之旅也頗受好評。
為提振國人赴南台灣旅遊風氣，高鐵假期近期還推出「有夠省」專案，到高雄、墾丁只要
2,990元，除了車票、住宿外還包含接駁。台灣高鐵24日股價收26.15元，上漲0.05元。
耿敏貞強調，高鐵假期針對不同時段、季節，推出玲瑯滿目的旅遊專案，讓消費者用優惠
的價格，一次解決交通及住宿問題，並搭配廣宣，帶動高鐵假期上半年成長犀利。
據了解，去年「搭高鐵．遊台灣」旅遊人次達220萬，超過200萬人次目標，較前年大幅成
長近七成。今年目標是250萬人次，高鐵主管透露，從上半年人次來看，今年250萬人次目
標有望達陣。
備註：70年特許營運權利、設備折舊轉嫁、土地開發，未來或許高鐵南延是利空，
但是天曉得政府還會出什麼優惠招式。
作者: b8112182005 (瘋思) 2018-08-27 15:40:00
噴…起來
作者:
jack58 (有信心)
2018-08-27 16:53:00出貨出起來出起來!!
作者: tvc1004 2018-08-27 17:48:00
要出貨惹
作者: kzguan (Hydra) 2018-08-27 17:56:00
未來取代中華電！？
作者:
bye5566 (掰)
2018-08-27 18:42:00PS4 版的?
作者: tctv2002 2018-08-27 19:10:00
與其從北部開車去高雄 不如坐高鐵 這需求還蠻大的
作者:
chen5512 (奶奶遇到大酥胸)
2018-08-27 19:54:00台灣高鐵24日股價收26.15元，上漲0.05元。(結案)
作者:
GSWA (Lucky Boy)
2018-08-27 20:32:00印象中它是變更攤提時間後，財報才比較好看的
財報就玩數字遊戲啊，BOT年限25年變50年，折舊費用就變少。獲利當然就好看啊
作者:
Kydland (RBC)
2018-08-27 21:17:00強如日本鐵道事業 絕大部分不是虧錢 不然就是在損益邊緣JR東日本和JR東海是最賺錢的 JR西日本被關西私鐵夾殺JR西日本財務狀況就不怎麼好看 重點是 就算是鐵道大國的日本 不論是公營、私營或是第三部門業者 幾乎沒有單靠鐵道本體來獲利的 這種大眾運輸事業 固定成本高 折舊攤提大 日本鐵道業者更是常常推出新型車輛 或是路線鋪設比如說像首都圈的京王和小田急為了搶通勤族 不是引進新車不然就是整修路線 這些錢砸下去 只靠旅客運輸很難回本日本鐵道業者靠的是 百貨公司、購物中心、賣場、飯店旅遊事業...etc等周邊事業把錢賺回來 去看看日本的大型龍頭百貨公司 不少都是鐵道公司背景的另外一點就是場站開發 日本的大型車站本身就聚集很多商店街、美食街、伴手禮街 東京車站、京都車站、新大阪博多車站 姬路車站...etc 這些車站本身就超好逛超好買甚至變成觀光景點之一 鐵路事業幾乎不可能賺錢 要靠周邊事業才有辦法撐起獲利 這就像誠品集團也是靠誠品生活一樣連日本這種鐵道大國都要榨盡所有力氣才能撐起財務狀況台灣有甚麼條件光靠鐵道就能賺錢呢？期待這種事叫做天方夜譚日本現在在蓋中央新幹線 預算要兩兆元台幣以上靠那幾塊錢的票價 是能回本嗎？
作者:
py73 (why)
2018-08-27 21:44:00我這幾年坐的感覺，越來越擠台灣高鐵只有一條
作者:
damnche (damn)
2018-08-27 21:50:00真的方便
重點日本有好幾家公司在打對台，高鐵就僅有一家別無分號
作者:
Kydland (RBC)
2018-08-27 23:29:00順帶一提 關西的私鐵業者非常團結 炮口一致對外打JR西日
另外，台灣的大眾運輸是被政府掌控，這會和政策結合，導致票價不能漲，以至於都是在極少獲利下生存。
作者:
Kydland (RBC)
2018-08-27 23:31:00本XD 近鐵、阪急、阪神、京阪、南海電鐵 把JR西日本打趴在地上 和JR東日本具有幾乎絕對優勢的局面完全不同關西周遊卡KTP就是私鐵業者聯合出的我的印象中 JR北海道/九州/四國好像是賠錢的不知道這幾年有沒有改善喔對了東京晴空塔是東武鐵道蓋的 花了一百多億台幣的樣子
作者: jessyllf1 (Stella) 2018-08-28 09:23:00
果然是出貨文
作者:
Relix (該省一點了)
2018-08-28 20:22:00出貨文，別被騙進去